来月ジムニーが4代目にフルモデルチェンジ 丸前照灯＋スクエアな車体 スズキは良く判っている

あるAnonymous Coward 曰く、

ラダーフレーム、エンジン縦置きFR系副変速機付パートタイム4WD、全グレードに5速MTと4速ATを採用。
本当は高速道路巡航用に6速目が欲しかった。
前面ナンバープレート下辺は、バンパー下辺と同高さになるが、後面ナンバープレート上辺は、バンパー上辺と同高さのまま。
補助タイヤは省略されず、後ドア中央外付けのまま（バンパー機能兼用？）。
前照灯がグレードにより、高価長命なLEDと廉価頻繁交換なハロゲン球が併用されてるのも、規格品の7インチ丸型前照灯のおかげだろう。（異形前照灯ならこうはいかない）

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