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AEBの搭載義務が非関税障壁として機能しなくなってむしろ米国産車の邪魔になり始めたんですね
米国は昔から一度決めたらまずゴールは動かしません。決めるまでは当然色々やりますが、決まったら変えません。自動車関係なく一度決めた法規を後から大きく変えたのは禁酒法くらいじゃね?という程度に。
そしてゴールを平気で動かすのは欧州です。自動車ではありませんが、つい最近天然ガスを再生可能エネルギーとするというヒドイ実例があります。
> そしてゴールを平気で動かすのは欧州です。 韓国も追加でね。
韓国はこの手の事ではやるイメージはないなお堅い国やで
お気持ち(と政治!)が絡むとしつこいとこあるけどほとんど政争の道具なんだよな
きみの認識が時代遅れすぎ。すでに米政府もビッグ3もそこまで甘い夢見られる状況ではなかった。ABE義務付けた時点で米国メーカーに大したアドバンテージはなかったし、義務付ければ外国メーカーもすぐに実現することは目に見えていた。
ABEガー！
> そのため、AAA では自動車メーカーに対し、より安全面での利点が大きい> 先進運転補助システム (ADAS) 開発への投資を続けるよう勧告している。アメリカ内のメーカーにも技術開発を促してるし、ゴールを移動したというか前進を続けるよう勧告してるだけというか。課題を指摘してはいるけど邪険にしている感じではなくない？
前進し続けていれば米国がアドバンテージが取れて非関税障壁として機能する事を期待している可能性はあるけど、それを非関税障壁の為の策略と呼ぶのはちょっと皮算用が過ぎる。消費者の慢心を諌めてより安全となるよう促す、素直に評価して良い話だと思いたい。
穿つんなら「またテスラか」でしょ
車の安全装置って昔からでは。シートベルト、エアバッグなど。普及状況を見てから次に行くのは、アメリカに限らず、どこでもやってる。
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ナニゲにアレゲなのは、ナニゲなアレゲ -- アレゲ研究家
お得意のゴールポスト移動 (スコア:0)
AEBの搭載義務が非関税障壁として機能しなくなってむしろ米国産車の邪魔になり始めたんですね
Re:お得意のゴールポスト移動 (スコア:1)
米国は昔から一度決めたらまずゴールは動かしません。
決めるまでは当然色々やりますが、決まったら変えません。
自動車関係なく一度決めた法規を後から大きく変えたのは禁酒法くらいじゃね?という程度に。
そしてゴールを平気で動かすのは欧州です。
自動車ではありませんが、つい最近天然ガスを再生可能エネルギーとするというヒドイ実例があります。
Re: (スコア:0)
> そしてゴールを平気で動かすのは欧州です。
韓国も追加でね。
Re: (スコア:0)
韓国はこの手の事ではやるイメージはないな
お堅い国やで
お気持ち(と政治!)が絡むとしつこいとこあるけど
ほとんど政争の道具なんだよな
Re: (スコア:0)
きみの認識が時代遅れすぎ。
すでに米政府もビッグ3もそこまで甘い夢見られる状況ではなかった。
ABE義務付けた時点で米国メーカーに大したアドバンテージはなかったし、義務付ければ外国メーカーもすぐに実現することは目に見えていた。
Re:お得意のゴールポスト移動 (スコア:3, おもしろおかしい)
ABEガー！
Re: (スコア:0)
> そのため、AAA では自動車メーカーに対し、より安全面での利点が大きい
> 先進運転補助システム (ADAS) 開発への投資を続けるよう勧告している。
アメリカ内のメーカーにも技術開発を促してるし、
ゴールを移動したというか前進を続けるよう勧告してるだけというか。
課題を指摘してはいるけど邪険にしている感じではなくない？
前進し続けていれば米国がアドバンテージが取れて
非関税障壁として機能する事を期待している可能性はあるけど、
それを非関税障壁の為の策略と呼ぶのはちょっと皮算用が過ぎる。
消費者の慢心を諌めてより安全となるよう促す、素直に評価して良い話だと思いたい。
Re: (スコア:0)
穿つんなら「またテスラか」でしょ
Re: (スコア:0)
車の安全装置って昔からでは。
シートベルト、エアバッグなど。
普及状況を見てから次に行くのは、アメリカに限らず、どこでもやってる。