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・電気代高騰により割安感なし。(しかも補助金はいってるにも関わらず)・バッテリーに絶対的な寿命があるので買い替えなくてはならずさらに割高。・改善しているが航続距離は短い。・部品点数は減ってるのに実は重い。・寒さに弱い、大雪で立ち往生した場合生死にかかわる。・消火方法が確立されていない。(確実な消火方法は車全体を水につけるのみ)・そのため船舶でのEV輸送を断る流れが出てきている。(今年あった船舶火災の影響)
メリットがあるかないかで言えば、走りはガソリン車の比じゃないのはメリット。エンジン車しか乗ったことが無くて、EVのメリットが分からないって人は、一度試乗してみればわかると思うよ。全然違うから。
でも充電が問題なので、現状では日産のe-Powerがベストチョイスじゃないかな。
「スバルの軽トラみたいな特性だな」って感想。まあ静かだけど。# 60km/hより先の事は知らんよ
つまり農道最強ということか
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犯人はmoriwaka -- Anonymous Coward
EVにメリットなし? (スコア:5, 興味深い)
・電気代高騰により割安感なし。(しかも補助金はいってるにも関わらず)
・バッテリーに絶対的な寿命があるので買い替えなくてはならずさらに割高。
・改善しているが航続距離は短い。
・部品点数は減ってるのに実は重い。
・寒さに弱い、大雪で立ち往生した場合生死にかかわる。
・消火方法が確立されていない。(確実な消火方法は車全体を水につけるのみ)
・そのため船舶でのEV輸送を断る流れが出てきている。(今年あった船舶火災の影響)
Re: (スコア:0)
メリットがあるかないかで言えば、走りはガソリン車の比じゃないのはメリット。
エンジン車しか乗ったことが無くて、EVのメリットが分からないって人は、一度試乗してみればわかると思うよ。
全然違うから。
でも充電が問題なので、現状では日産のe-Powerがベストチョイスじゃないかな。
Re: (スコア:0)
「スバルの軽トラみたいな特性だな」って感想。まあ静かだけど。
# 60km/hより先の事は知らんよ
Re:EVにメリットなし? (スコア:0)
つまり農道最強ということか