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ネット上に、名古屋空港で起きた航空機の墜落事故と同じだといってたな、、このことか
誰にRe:してるんだ？
誰だよ、すば洞つけた奴スラド初心者じゃないんだからいい加減にしろよ
なんでスラド初心者じゃないって分かるんだ
スラド初心者じゃモデ権が貰えない（はず）だからでは？
名古屋のはパイロットの操作ミスで判決でてるよ
判決はそうでも、あの事故の場合、訓練を受けたシミュレータと実機の挙動が違っていて、(シミュレータでは操縦桿でGo-around modeの解除ができたけど、実機ではできなかった)あるいみ、マニュアルが間違えていたわけで、パイロットだけに押し付けるのはちょっとおかしいと思う。
ある意味今回と同じで、実機と異なる嘘をどこかで学習させてそのままにしてしまうのが問題と。
操作ミスで話を終わらせてしまうのが警察司法関係者含む凡人。なぜ操作ミスが起きたかを追求し事故の再発防止を図るのが事故調な。見るべきは後者の結論。
今回の話は機械の誤動作を人間がリカバリできなかったって話のようだから、機械は正常動作していた名古屋空港とはちょっと違うかな。
＞今回の話は機械の誤動作を人間がリカバリできなかったって話のようだから、機械は正常動作していた名古屋空港とはちょっと違うかな。
パイロットが知らなかっただけで、今回も機械の誤操作ではないぞ？
AOAセンサーの不調により強制機首下げ機能が誤動作したと聞いたんだけど。
誤作動したのはそこまで、こう言っては何だが良くある話でもある。
問題は、誤作動と判断する条件が変わったことと、リカバリするための手段が異なることを、エアバス社が黙っていたこと。
オフトピだけど、運輸安全委員会発足10周年だというのにみんな事故調て言うよね。
なんて略すのよ。『運安委』（うんあんい）？
事故調査以外の介入の余地がある判決はどうでもいいんだよ（極論）
パイロットエラーだけでは無く、複数の要因が重なって発生した事故ですので1か0かみたいな話に持ち込むのはやめましょう？エアバスがSBをMandatoryで発行しなかったことも1つの原因なのよ
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Re:この事故が報道された直後に (スコア:0, 荒らし)
ネット上に、名古屋空港で起きた航空機の墜落事故と同じだといってたな、、
このことか
Re:この事故が報道された直後に (スコア:1)
誰にRe:してるんだ？
Re: (スコア:0)
誰だよ、すば洞つけた奴
スラド初心者じゃないんだからいい加減にしろよ
Re: (スコア:0)
なんでスラド初心者じゃないって分かるんだ
Re: (スコア:0)
スラド初心者じゃモデ権が貰えない（はず）だからでは？
Re: (スコア:0)
名古屋のはパイロットの操作ミスで判決でてるよ
Re:この事故が報道された直後に (スコア:2, 興味深い)
判決はそうでも、あの事故の場合、訓練を受けたシミュレータと実機の挙動が違っていて、
(シミュレータでは操縦桿でGo-around modeの解除ができたけど、実機ではできなかった)
あるいみ、マニュアルが間違えていたわけで、パイロットだけに押し付けるのはちょっとおかしいと思う。
Re: (スコア:0)
ある意味今回と同じで、実機と異なる嘘をどこかで学習させてそのままにしてしまうのが問題と。
Re:この事故が報道された直後に (スコア:1)
操作ミスで話を終わらせてしまうのが警察司法関係者含む凡人。
なぜ操作ミスが起きたかを追求し事故の再発防止を図るのが事故調な。
見るべきは後者の結論。
今回の話は機械の誤動作を人間がリカバリできなかったって話のようだから、機械は正常動作していた名古屋空港とはちょっと違うかな。
Re: (スコア:0)
＞今回の話は機械の誤動作を人間がリカバリできなかったって話のようだから、機械は正常動作していた名古屋空港とはちょっと違うかな。
パイロットが知らなかっただけで、今回も機械の誤操作ではないぞ？
Re: (スコア:0)
AOAセンサーの不調により強制機首下げ機能が誤動作したと聞いたんだけど。
Re:この事故が報道された直後に (スコア:1)
誤作動したのはそこまで、こう言っては何だが良くある話でもある。
問題は、誤作動と判断する条件が変わったことと、
リカバリするための手段が異なることを、エアバス社が黙っていたこと。
Re: (スコア:0)
オフトピだけど、運輸安全委員会発足10周年だというのに
みんな事故調て言うよね。
Re: (スコア:0)
なんて略すのよ。『運安委』（うんあんい）？
Re: (スコア:0)
事故調査以外の介入の余地がある判決はどうでもいいんだよ（極論）
パイロットエラーだけでは無く、複数の要因が重なって発生した事故ですので
1か0かみたいな話に持ち込むのはやめましょう？
エアバスがSBをMandatoryで発行しなかったことも1つの原因なのよ