あるAnonymous Coward 曰く、

まあ自律稼動ロボットに必要とされる周辺識別技術なら、自動走行車用が優先するわな。

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headless 曰く、

Facebookは26日、上空からインターネット接続機能を提供する無人航空機「Aquila」の開発を打ち切ることを明らかにした(Facebook Codeの記事、 The Vergeの記事、 The Guardianの記事、 Mashableの記事)。

Aquilaプロジェクトは2014年開始。太陽光発電を用いることで飛行1回あたり最長90日間、半径50kmの範囲に上空からインターネット接続を提供するHAPS(high altitude platform station)システムだ。2017年にはフルスケールの無人航空機が完成して試験飛行に成功する一方、通信システムの開発も大幅に進展していたという。

プロジェクト開始時点でこの分野にかかわる企業は少なかったが、現在は航空宇宙産業の大手企業が投資を始めており、Facebookが独自に無人航空機を開発する必要がなくなったというのが理由のようだ。HAPSの通信機能全般については、今後もAirbusなどパートナー企業との提携を続ける。また、世界無線通信会議(WRC) 2019では、HAPSが利用可能な周波数の追加割当を提案するとのことだ。

headless 曰く、

Android版/iOS版のMicrosoft Edgeでコンテンツブロッカー(広告ブロック)が利用可能になった(On MSFTの記事)。

モバイル版Microsoft Edgeで拡張機能全般が利用可能になったわけではなく、Adblock Plusのみがアプリに組み込まれた形での提供となる。Adblock Plusはデフォルトで有効になっておらず、利用するには設定画面の「コンテンツブロッカー」で「広告のブロック」をオンにする必要がある。また、「詳細設定」には受け入れることのできる広告の許可や、Webサイトのホワイトリスト追加のオプションが用意されている。

コンテンツブロッカーは先週からベータ版で利用可能になっていた。リリース版ではAndroid版がバージョン42.0.0.2057、iOS版がバージョン42.2.0でコンテンツブロッカーが利用可能となる。

あるAnonymous Coward 曰く、

「みずほ証券ネット倶楽部」は6月26日朝からサービスを停止しており、インターネット経由での取引ができない状態が丸2日以上にわたって続いている。23・24日に行ったシステム更新で、関連するサーバーの通信設定を誤ったことが原因だと言う。27日夜の記者会見では28日朝の再開を目指すとしていたが、現在でも目処が立たないままとなっている。

https://www.asahi.com/articles/ASL6W4W3BL6WULFA01G.html
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1806/28/news079.html
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/news/18/01760/

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Suzuno 曰く、

SCP Foundation（SCP財団）という、シェアードワールド型の共同創作サイトがあります。翻訳・日本独自の作品がある日本語版もあるので、割と有名かと思いますが。

そのSCP財団の本家サイトから、少なからぬ作者が「自身の作品を削除し、新たに立ち上げたRPC Foundation（RPC財団）のサイトに移動する」という事件が起きています。
ことの発端は、SCP財団本家サイトで、他のユーザーへの提案や投票がなされないまま、LGBTプライド月間のキャンペーンにあわせて、サイトのロゴに「虹色のカラーリング」がなされたことで、「創作に政治やイデオロギーを持ち込むな」という不満が爆発し、離脱者が大量に出る事態に至ったようです。

タレコミ者の個人的な意見では、いままで投稿されていた「SCP財団」という組織の描写として、一部職員の人権や生存権よりも、財団の使命を優先する描写は普遍的に行われているのが世界観だったので。
言ってしまえば「法律を無視した秘密結社」に近い存在である以上、現実の道徳におおっぴらに迎合するような表現が、サイトの性質にあっているとは思えませんが。
（そもそも厳密に言えば、設定上は「SCP財団」は秘密組織なので、ロゴを虹色にしたところで、世間一般に認知されないというのが作品の世界観です）

何ともモヤモヤした話なのですが、ねこがいる日本支部にまでこの騒動が広がらないことを祈るばかりです。よろしくお願いします。

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あるAnonymous Coward 曰く、

余計な冒頭文を書かなきゃいいのに

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あるAnonymous Coward 曰く、

Facebookがインターネット接続を提供する目的で開発を続けてきた独自無人機の開発計画を中止すると明らかにした。この計画は全世界をつなげる「Aquila」プログラムの一環として進められてきた。2015年には無人機の開発に成功し、その後も試験飛行が行われていた。しかし、Facebookはブログへの投稿で、こうした航空機の設計や製造は、投資を始めた航空業界の専門家にゆだねるとの考えを表明。
Facebookとしてはこれ以上独自の航空機の設計や製造を行わないことを決断したとという。ただし、航空大手エアバスなどと協力して、高高度を長期間飛行して空から地面へとインターネット接続を提供できるドローンの開発を続ける

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headless 曰く、

7年にわたりAppleとSamsungの間で争われていた特許権侵害をめぐる米国での裁判が6月27日に終結した(Mac Rumorsの記事、 The Vergeの記事、 The Registerの記事、 FOSS Patentsの記事)。

AppleとSamsungは同日、本件について和解に達し、双方の主張内容について今後再び訴えないことに合意したとカリフォルニア州北部地区連邦地裁に報告。これを受けてLucy Koh判事が棄却を命じた。和解内容は公表されていない。

この裁判はSamsungのGalaxyシリーズがiPhone/iPadを模倣しているとしてAppleが2011年に訴えたもの。2012年にAppleの損害額を10億ドル超とする陪審の評決が出されたが、2015年には控訴審での判決を踏まえて賠償額は約5億4,800万ドルまで減額されていた。

しかし、Samsungの上告の一部を受理した連邦最高裁は2016年、デザイン特許侵害による賠償額の算定基準を最終製品ではなく、個別のコンポーネントに適用すべきだとして下級審に差し戻す。再度審理を行うことになった連邦地裁ではAppleの損害額を約5億3,864万ドルとする陪審の評決が今年5月に出されたため、Samsung側は連邦最高裁の判断を無視しているなどとして再審理を要求していた。

あるAnonymous Coward 曰く、

ブルームバーグ・インテリジェンス（BI）の集計データによると、インスタグラムの評価額は1000億ドル（約11兆円）余りに及ぶそうだ。これは2012年のFacebookによる買収額の100倍という規模。BIアナリストのリポートによれば、インスタグラムは向こう1年間で売上高が100億ドルを超える可能性が高い。インスタグラムの月間アクティブユーザー数は今月、10億人に達した。

インスタグラムは親会社Facebookよりも速いペースで新規ユーザー数を増やしており、5年以内に月間アクティブユーザー数は20億人を超える見通し。インスタグラムのユーザーの平均年齢はFacebookより若いため広告主にとってより魅力的な媒体となっている。Facebookは米国内での成長は停滞しているが、インスタグラムはまだ伸びているとのこと。インスタグラムの向こう1年間の売上高がFacebook全体に占める割合は約16％と、昨年の10.6％から上昇する見込みだとしている（Bloomberg、Slashdot）。