軍事用の燃料コンテナを転用したガソリンスタンド、長野県売木村に設置される 82
ストーリー by hylom
そんなものがあるのか 部門より
そんなものがあるのか 部門より
Anonymous Coward曰く、
軍事用のコンテナ型燃料タンクを転用したガソリンスタンドが長野県売木村に誕生した（朝日新聞）。
一般的なガソリンスタンドは消防法による帰省のため燃料タンクを地下に設置しなければならないが、過疎地など多くの利用者数が見込めない場所ではその設置コストが問題となっていた。今回設置されたガソリンスタンドは国の「サービスステーション（SS）過疎地」対策事業の一環として実証実験のため特例で地上への燃料タンク設置が認められたもの。元々は軍事用に作られた燃料コンテナを改修して使用しており、配管などはすべてコンテナ内に設置されているという。
コンテナ型でもその容量は大きく、小規模な給油所と同等以上の能力があるという。
日本で軍事用？？ (スコア:5, 参考になる)
どの報道見てもどこの軍用なのか書かれてないから国産（自衛隊用）と思ったらドイツ製を日本で改造らしい [fdma.go.jp]。
Re: (スコア:0)
近所のスタンドの場合 (スコア:5, 参考になる)
近所のスタンドが閉店すると聞いて、灯油の配達なんかでお世話になっていたので
挨拶に行ったときに聞いた話。
・タンクの交換時期が来たので、廃業を決めたらしい。
・レジの更新費用も結構な負担。カードが使えないと困るしね。
・オール電化の家が増えて、灯油の需要も減っている。
・近くに出来たバイパスに車が流れて、交通量が減った。
ご主人曰く
「オレが若かったら借金して続けるんだけど、もう年だしな。
若い人に、後を継げとは言えないよ。」
との事。
Re: (スコア:0)
オチは？
Re: (スコア:0)
去年の八月、青々と10年モノの雑草に埋もれた給油所を肴に
一時帰省した給油所の爺さんと飲みながら聞いた話。
「今年はコロナが大変だってねぇ。オマエさんも一杯どうだい？」
Re: (スコア:0)
預言爺現る
Re: (スコア:0)
スタンドとはGSではなく幽波紋のこと
後を継ぐとかいっているのでジョースター家の家系の話
もう後を継げとは言えないといってるので荒木先生はJoJoを終わらせようとしている
Re:近所のスタンドの場合 (スコア:1)
跡継ぎがいなくても時間を遡って別の話でやり直しちゃうじゃん
うるぎ村ってどこ？ (スコア:4, 参考になる)
調べて見たけど、どこ、って表現がなかなか難しいとこだなぁ
飯田線と中央本線の間にあり、愛知県と長野県の県境にある方の茶臼山の長野県側で
愛知県唯一のスキー場があるような雪も降る場所。
（注:長野県の篠ノ井にある茶臼山動物園がある方の茶臼山とは関係がない）
茶臼山高原で車の所要時間を調べる [chausuyama.jp]とどこからも遠い
飯田市:1時間半
中津川市:1時間40分
名古屋/豊橋/浜松:2時間
Re:うるぎ村ってどこ？ (スコア:1)
長野県を左側（岐阜県側）に向いてる仮面として、顎のちょっと凹んだ辺り。
Re: (スコア:0)
下山ダッシュの下山村駅から１５１号線でちょっと南下したあたりだよね。
飯田の客先から恵那や中津川の客先に行く時に良く通るところだね。
仕事的に木材市場とかも客に多いのだけど、この辺にはお客は居ないなって話していたから覚えている。
軍靴の音が聞こえる (スコア:1)
って記事にあるかと思ったら無いのね。
軍事用なのに...
Re: (スコア:0)
自衛用って書いてあれば誰も疑問に思わなかったのにね
Re: (スコア:0)
まあ今どき軍事用ってフツーにそこらにあるから特別騒ぐほどの事でもないのかもね
電子レンジとかコンピューターとかＧＰＳとか…etc.
Re:軍靴の音が聞こえる (スコア:2)
産業用としてはＭＩＬ規格を満たしとけという要求も風潮もあったっけ。
一方、日本産業規格（ＪＩＳ規格、元日本工業規格）は目的が違うので要求されることはほぼ無い。
Re:軍靴の音が聞こえる (スコア:2)
重くて嵩張って品質の割に高いけどな。
元自衛官の人が「『軍用〇〇』っていうけど軍用品は調達性のために大量生産を前提としてるから普通にキャンプ用品のほうが品質がいい」と言って民生品でキャンプしてた
Re: (スコア:0)
またそうやって見えない敵と戦いはじめる。
Re: (スコア:0)
第二次大戦ではドイツの戦車がガソスタで給油してパリに向けて進撃したわけで
そんなもん装備してどこ行くつもりなの？というのは常に監視しとかなきゃならんよ
シビリアンコントロールてのはそういうもん
Re:軍靴の音が聞こえる (スコア:2)
「シビリアンコントロール」とはいったい？？？ｗ
Re: (スコア:0)
それ既存の地下タンクのと、今回の地上タンクと
両方とも給油できるけど、わざわざ地上版にこだわるのはなんで？
Re: (スコア:0)
パリでは勝てたドイツ軍もロシアというでっかい田舎ではガス欠になって敗北した。
当時のドイツ軍がこの地上タンクを持っていたら歴史変わっていたかも知らんねw
売木村 (スコア:1)
売木村の夏祭りに行ったことがあります。
静かな山間部で打ち上げ花火の音がこだまして、迫力がすごかったです。
いいところですよ。
帰省 (スコア:0)
意外に何度も読むまで気が付かないもんだな
部門名参照 (wasRe:帰省) (スコア:2)
title only
死して屍 拾う者なし
Re:帰省 (スコア:1)
帰省は実家に帰ることだし
棋聖は藤井7段が挑戦してるタイトルだし
奇声はスラド住人がタイプ中に出す声だし
どれも似てるよな
Re:帰省 (スコア:1)
舞台は長野県の村→田舎、という頭で読んでいるから、帰省という言葉が
すんなりはまったのかもしれませんね。
自分は都会生まれの都会在住なんで帰省と田舎は結び付きませんが
トレーラーで運んで、ローリーが燃料入れたら即利用開始？ (スコア:0)
あ、電源も必要か。
燃料はいくらでもあるので、発電機回すというのは……ヤバいか。
Re:トレーラーで運んで、ローリーが燃料入れたら即利用開始？ (スコア:1)
燃料電池のような火花が出ない？発電機ならオッケーだったりしないかなあ
＃リレーやスイッチは全部防爆仕様必須で
Re: (スコア:0)
最悪手回しポンプとかで動くんじゃ?
# 料金計算はしらん
Re: (スコア:0)
手回しだか足こぎだかのポンプで営業続けたってニュースがあったな……
むっちゃシンドイらしい。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/19307 [tokyo-np.co.jp]
Re:トレーラーで運んで、ローリーが燃料入れたら即利用開始？ (スコア:1)
大変なのはタンクが地下にあるからで、タンクが地上にあれば自重で出てくる。
量を測る必要がなければ、ホースとバルブがあれば給油はできる。
Re:トレーラーで運んで、ローリーが燃料入れたら即利用開始？ (スコア:1)
ローリーから補充するときに電力が要りそうやな
Re:トレーラーで運んで、ローリーが燃料入れたら即利用開始？ (スコア:1)
ローリーから手軽に外部給電できるイメージがわかない
しかもガソリンを取り扱ってるときに
Re:トレーラーで運んで、ローリーが燃料入れたら即利用開始？ (スコア:1)
通電じゃなくてよかったｗ
地方こそ電気自動車 (スコア:0)
ガソリンスタンドが撤退する田舎こそ電気自動車普及するんじゃね？
みんな自宅敷地広いから充電設備も難なく設置できるし、買い物病院役場まで今時の電気自動車なら往復できる。
片道行ければ、出先に充電設備が整ってれば、用事済ませている間に充電できるでしょ。
そしてガソリンスタンドがなくなって、都会から遊びに行ったガソリン車がガス欠する。
ま、そんな頃には遠乗りする人はみんな電気自動車か。
Re:地方こそ電気自動車 (スコア:2)
ガソリンメータがちかちかしてからでも50kmとか走るし、
さすがに一個ぐらいは…
紀伊半島のど真ん中とか東北の山奥だと50kmじゃ難しいか?
Re:地方こそ電気自動車 (スコア:2, すばらしい洞察)
農道のポルシェ、刈り払い機、どちらも一部を除いてガソリン必須です。
例の事件以降、携行缶に入れてもらうとき氏名と使用目的を記入しなきゃならないのです。
Re: (スコア:0)
田舎は投資するカネがないから田舎のままなの。
電気自動車のインフラに投資するようなカネがあればすでに田舎じゃないの。
Re:地方こそ電気自動車 (スコア:2, すばらしい洞察)
電気は田舎でも集落があるところなら大抵通ってる。
だから自宅に充電設備を設けるのは容易。あとは役場とか公共設備に。
電力に関しては人口の減少した僻地の休耕田に今ソーラーパネルが乱立してる。
Re: (スコア:0)
整っていればね。
携帯電話のインフラも整わないのが田舎。
電気はほぼ津々浦々まで通ってるけど、たくさんの車に給電するとなるとまた別。
そんな設備を増設できるぐらいなら・・・
まあ増設できる程度の田舎は残って、それ未満は人が居なくなるんじゃろうな。
Re:地方こそ電気自動車 (スコア:1)
電気はユニバーサルサービスなので、どんなに田舎でも居住実態があれば、引けと言われれば100Vに関しては応じる必要がある。
なので、電気自動車側が100V給電にすれば案外どうにかなったりする。
どちらかといえば電気自動車のバッテリーの方が問題で買い物いったら帰ってこれないみたいな事態になりそうな予感。
Re:地方こそ電気自動車 (スコア:1)
>妄想の話は今はいいです。
妄想もなにも100V充電できるじゃないですか
制約事項が多いですけど
Re: (スコア:0)
電気自動車が有用なのは離島でしょ？
大した距離走らないから
地方は電気自動車は非現実的
Re: (スコア:0)
毎度山越えしないといけないとこもあるけど
Re: (スコア:0)
航続距離はたいてい100km以上っぽいから、いわゆる離島なら問題なく走れるんじゃないかな。
＃北海道とかの巨大な島を「離島」だと主張されるなら、上記は取り下げます
Re:地方こそ電気自動車 (スコア:1)
沖縄本島(離島に入れたり入れなかったり)で端から端までざっと 110km
対馬 70km
種子島 佐渡 60km
(直線距離)
ぐらいかな? 片道なら行けるかな?
過疎地なら (スコア:0)
万が一事故って爆発しても被害は小なくて済みそうだから許容できるのではなかろうか。
Re:過疎地なら (スコア:2)
確かに同じ安全基準である必要はないな
周囲に100m以上建物がなったらセルフスタンドに人の常駐は要らんとかすすめてもいいんかも?
盗難して犯罪に使われること考えると無理筋なんかな?
近所の人に配ったカードが無いと給油できないとかで…
Re:過疎地なら (スコア:1)
認可が五年早ければ、潰れないですんだガソリンスタンドが相当あったんじゃないですかね。
結局、高度経済成長時代の基準のままで、零細業者が設備投資に廻す余裕がない事を想定しないできた上に、とにかく大企業に集約しろってやった１９９０年代からの社会状況の変化も無視してきたからこうなったんでしょうけど…
問題を先送りしまくって、やっと、試験的に認可されるというのは、なんともかんとも…。
Re:過疎地なら (スコア:2)
＞高度経済成長時代の基準のままで、
ここは違ってて、ここ何年かで劇的に老朽地下タンクに対する点検や漏洩対策の基準が厳しくなって、実質地下タンクを掘り出して点検や新品に入れ替え工事が必要になってきました。
当然、過疎地のガソリンスタンドにそんな資本があるわけはなく、また銀行等も貸してはくれません。
お役人としては、漏えい事故を起こしやすい老朽した地下タンクはさっさと新しいタンクに入れ替えてもらって、環境対策はばっちり！としたかったのでしょうが。
現実は、過疎地というか都会でも零細ガソリンスタンドは次々と閉鎖してしまい、跡地も利用する際には必ず掘り出して処分する基準に変わってしまい、廃墟のまま利用されずというところが多いです。
燃費の悪いオフロードバイクなんかではなかなか山奥に出かけにくくましたねぇ。制度が変わったばっかりの頃は警戒してなかったので「あれ？あてにしてたスタンドが閉鎖されている！」となり苦労しました。