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骨伝導と耳孔を塞がないで耳朶周辺に装着するタイプのイヤホンの境目がよくわからない骨伝導、空気伝導、スピーカーホンとかいろんな名称で有象無象売られていますね
骨伝導にもいくつかあるけど、本物の重度難聴つまり鼓膜が無い場合でも内耳に直接届けるタイプの骨伝導は、オーディオ用としてはほぼ見ない。一般的な骨伝導ヘッドホンは骨や軟骨経由で外耳道に音を伝え、鼓膜を振動させる。一部メーカーが軟骨伝導とか言ってるヤツだけど、他のメーカーのもほぼ同じ経路。耳の穴に指突っ込むと音が大きくなるので分かるぞ。動作中のドライバーから音はほとんどしないのがポイント。耳に近づければ高音でシャカシャカ音ぐらいはするが、耳付近の皮膚に当てないと中低音が聞こえない。音漏れ小さいけどシャカシャカはあるね。
空気伝導ってのは通常
> んで本題の運転時危険かって話だと、外音を音楽がマスクするという点では大差無い。> 骨伝導だから安全ってことはなくて、外音は聞こえがたくなるので運転中や歩行中に使うのはよろしくない。
それを言ったらカーオーディオもアウトにならん?
アウトと言いたい所なんですけど、実際車運転してりゃ分かると思うんだけど(してないならごめん)、カーステの音がそれなりにかってても、外の気配はある程度探れるんですよね。もちろん爆音でズンドコしてたら無理ですし車の遮音性能にもよりますが、気持ちよく音楽聴いてるぐらいなら、警笛やサイレンの音は聞こえます。
そしてここからが重要なんですが、方向が分かります!空間分解能というかな。どっちから外音がしてるのか無意識的に認識できていて、それが「気配察知」になっている。イヤホンで耳を塞ぐと、この気配察知能力が激減します。オープンエアでも骨伝導でも。
頭を微妙に動かしてもヘッドホンの位相は一切変化が無いので、外音≒気配の認識を狂わせてるんだろうと思ってます。
これこそが、歩行や自転車でヘッドホンすることの危険性だと思ってますね。音漏れ迷惑考えないなら、自転車歩行者でのパーソナルオーディオはネックスピーカーが一番良いんじゃないかと思う。次点で片耳だけイヤホンかなぁ…。
気持ちよく音楽を聞いている時点で運転に集中できていませんよ。
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私はプログラマです。1040 formに私の職業としてそう書いています -- Ken Thompson
耳をふさがないイヤホン (スコア:1)
骨伝導と耳孔を塞がないで耳朶周辺に装着するタイプのイヤホンの境目がよくわからない
骨伝導、空気伝導、スピーカーホンとかいろんな名称で有象無象売られていますね
Re: (スコア:4, 興味深い)
骨伝導にもいくつかあるけど、
本物の重度難聴つまり鼓膜が無い場合でも内耳に直接届けるタイプの骨伝導は、オーディオ用としてはほぼ見ない。
一般的な骨伝導ヘッドホンは骨や軟骨経由で外耳道に音を伝え、鼓膜を振動させる。一部メーカーが軟骨伝導とか言ってるヤツだけど、他のメーカーのもほぼ同じ経路。
耳の穴に指突っ込むと音が大きくなるので分かるぞ。
動作中のドライバーから音はほとんどしないのがポイント。
耳に近づければ高音でシャカシャカ音ぐらいはするが、耳付近の皮膚に当てないと中低音が聞こえない。音漏れ小さいけどシャカシャカはあるね。
空気伝導ってのは通常
Re: (スコア:1)
> んで本題の運転時危険かって話だと、外音を音楽がマスクするという点では大差無い。
> 骨伝導だから安全ってことはなくて、外音は聞こえがたくなるので運転中や歩行中に使うのはよろしくない。
それを言ったらカーオーディオもアウトにならん?
Re: (スコア:1)
アウトと言いたい所なんですけど、実際車運転してりゃ分かると思うんだけど(してないならごめん)、カーステの音がそれなりにかってても、外の気配はある程度探れるんですよね。
もちろん爆音でズンドコしてたら無理ですし車の遮音性能にもよりますが、気持ちよく音楽聴いてるぐらいなら、警笛やサイレンの音は聞こえます。
そしてここからが重要なんですが、方向が分かります!
空間分解能というかな。どっちから外音がしてるのか無意識的に認識できていて、それが「気配察知」になっている。
イヤホンで耳を塞ぐと、この気配察知能力が激減します。オープンエアでも骨伝導でも。
頭を微妙に動かしてもヘッドホンの位相は一切変化が無いので、外音≒気配の認識を狂わせてるんだろうと思ってます。
これこそが、歩行や自転車でヘッドホンすることの危険性だと思ってますね。
音漏れ迷惑考えないなら、自転車歩行者でのパーソナルオーディオはネックスピーカーが一番良いんじゃないかと思う。
次点で片耳だけイヤホンかなぁ…。
Re:耳をふさがないイヤホン (スコア:0)
気持ちよく音楽を聞いている時点で運転に集中できていませんよ。