「HondaとGM、量販価格帯の電気自動車共同開発を取りやめ」記事へのコメント

やはり電池価格か

[Anonymous Coward]

「電池価格が$100/kWhを切れば電気自動車はもっと現実的になる」と言われ、テスラがその先食いを必死に
やり始めたわけだが、切るどころか最近は底打って上がり始めてるんだよな。

テスラ対抗メーカーは先食いしてるテスラに対抗するわけだから同様に逆鞘先食いするより他に方法が
無いが、赤字で車を売るというバカな話はあまり無い。かといって、bZ4Xのように黒字で出すと「この価格で
これだけの航続距離だから旧来メーカー日本車メーカーは技術力が無いもう終わった」とEV論者がうるさい。

恐らく、電池価格が上がったから止めという事なんだろうなぁ。赤字でも高すぎて在庫が溜まってるらしいしな。
田舎住みで買える人にとっては自宅で充電できてエンジン音がしなくて加速が良くて良いらしいけどな。

Re:

[Anonymous Coward]

利益が取れるようにすると値段が高くなり小型車セグメントは壊滅する
つまり庶民が乗れる車は無くなってしまう
三菱日産が出した軽EVはそれに対する回答だがEV論者にはそれは理解できないようである

ふと思ったがEV論者はマルチまがいやってるのとあまり変わらないのでは

Re:

[Anonymous Coward]

別にEVが買えない一般大衆はICEの中古車乗り継いで行けば良いのでは？
集合住宅住んでる人間はどの道EVなんて選択肢には入らないし

Re:

[Anonymous Coward]

ガソリンが販売できなくなる可能性考えてないだろ
出ても価格が高いので裕福層の趣味車用になる

Re:

[Anonymous Coward]

EV化を進めたいからガソリンを販売禁止ってのは不可能ですよ。
掘った原油がそんままガソリンになるか？といえばそういう訳もなく
石油精製施設で原油を分留してガソリンをは精製されています。
ガソリンが不要だからと言っても石油化学工業に必要なナフサや輸送用に必要な軽油や灯油の需要があり
それらの精製が行われる限り、ガソリンも精製されてしまいます。

余ったガソリンはそのまま燃やして処分するか
改質して他の成分として取り出す形になります。
少なくともガソリン販売禁止で脱炭素という理屈は成り立ちません。

Re:

[Landie(GRG) (6950)]

あまったガソリンを燃して火力発電。
CO2削減とか何それ状態。

Re:やはり電池価格か

[Anonymous Coward]

なにを今更。自国で採掘された石油は全部輸出してそれを原資にEVに補助金出してエコだって言い張ってるアホな国があるくらいなので。