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これは難しいのでは
なんで?首を回す制約がないのに?百歩譲って難しいとしても、音響センサーなりでサイレンにもっと早くから気が付けばいいだけ。今時はAIスピーカーたらも音が来る方向を感知できるよ。
本線車道上を走行中に車両を後進してよい・すべき状況とその方法を網羅的に書けるならやってみ
そもそも後退は高速道路以外は禁止されていないよ。一般的には後退したけりゃどこでもオッケーだ。すべき、という定義はない。
じゃあ道を譲らなくてもOKってことじゃんそうじゃないでしょ? だから後退のルールを書けるなら書いてみろってわけ
「じゃあ道を譲らなくてもOKってことじゃん」などとデンパ理論ふりかざしてる時点で頭おかしい
「したけりゃすればいい」なんて話はしてないんだよ
プログラムに従って後退させなければいけない時に、どう実装する? って話をしてるだからお前がそれを定義するか道筋でも出せなきゃ発言する資格なくなっちゃうでしょ
「気が付けばいいだけ」なら「気が付いたら具体的に何をどうすべきか」を言ってみなよAGIで運転させるわけじゃないんだから全部手でルールを書くんだぞ
ぶっちゃけた話、自動運転車に乗ってる奴でも遠隔のオペレータでも近場の誰かでもいいけど「人間に決定権をぶん投げる」以外に対処法ないよねコレ。極端な話センサに掛かってない異常により何らかの指示や指摘を受けている場合とか、センサに掛かってないんだからどうしようもない。自然言語の認識が完璧って夢物語を前提にしてすら、誰かに口頭で誘導してもらって動くしかない。
自動運転関連だと「センサーの性能が…」って考え方をする人は多いんだけど見えてる見えないってだけなら今時のカメラで写真撮って、画像として写ってないってことはほぼないだろ「見え」ていながら「視え」てないわけだ
だから「この写真に写ってるものは何ですか」「消防車です」そして「今はどういう状況ですか」「自車が「消防車」の「進行」を「阻害」しています」さらに「進行を阻害している時は」「後退して道を開けるべきです」
という哲学的な意味論に片足突っ込んだ画像解釈や深い行動計画を立てられる、ロバスト性が高くカバレッジの広い、文系理系の垣根を超えた高度なエキスパートシステムの実現が自動運転における最大のハードルになるんだわえ? エキスパートシステムなの? ニューラルどこ行った? って質問は禁止な
で、これを実現する道筋ってのが、びっくりするくらい特にないんだな
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普通のやつらの下を行け -- バッドノウハウ専門家
無人でバックして道を譲る (スコア:1)
これは難しいのでは
Re: (スコア:0)
なんで?首を回す制約がないのに?
百歩譲って難しいとしても、音響センサーなりでサイレンにもっと早くから気が付けばいいだけ。今時はAIスピーカーたらも音が来る方向を感知できるよ。
Re: (スコア:0)
本線車道上を走行中に車両を後進してよい・すべき状況とその方法を網羅的に書けるならやってみ
Re: (スコア:0)
そもそも後退は高速道路以外は禁止されていないよ。
一般的には後退したけりゃどこでもオッケーだ。すべき、という定義はない。
Re: (スコア:0, フレームのもと)
じゃあ道を譲らなくてもOKってことじゃん
そうじゃないでしょ? だから後退のルールを書けるなら書いてみろってわけ
Re: (スコア:-1)
「じゃあ道を譲らなくてもOKってことじゃん」
などとデンパ理論ふりかざしてる時点で頭おかしい
Re:無人でバックして道を譲る (スコア:0)
「したけりゃすればいい」なんて話はしてないんだよ
プログラムに従って後退させなければいけない時に、どう実装する? って話をしてる
だからお前がそれを定義するか道筋でも出せなきゃ発言する資格なくなっちゃうでしょ
「気が付けばいいだけ」なら「気が付いたら具体的に何をどうすべきか」を言ってみなよ
AGIで運転させるわけじゃないんだから全部手でルールを書くんだぞ
Re:無人でバックして道を譲る (スコア:1)
ぶっちゃけた話、自動運転車に乗ってる奴でも遠隔のオペレータでも近場の誰かでもいいけど
「人間に決定権をぶん投げる」以外に対処法ないよねコレ。
極端な話センサに掛かってない異常により何らかの指示や指摘を受けている場合とか、
センサに掛かってないんだからどうしようもない。
自然言語の認識が完璧って夢物語を前提にしてすら、
誰かに口頭で誘導してもらって動くしかない。
Re: (スコア:0)
自動運転関連だと「センサーの性能が…」って考え方をする人は多いんだけど
見えてる見えないってだけなら今時のカメラで写真撮って、画像として写ってないってことはほぼないだろ
「見え」ていながら「視え」てないわけだ
だから「この写真に写ってるものは何ですか」「消防車です」
そして「今はどういう状況ですか」「自車が「消防車」の「進行」を「阻害」しています」
さらに「進行を阻害している時は」「後退して道を開けるべきです」
という哲学的な意味論に片足突っ込んだ画像解釈や深い行動計画を立てられる、ロバスト性が高くカバレッジの
広い、文系理系の垣根を超えた高度なエキスパートシステムの実現が自動運転における最大のハードルになるんだわ
え? エキスパートシステムなの? ニューラルどこ行った? って質問は禁止な
で、これを実現する道筋ってのが、びっくりするくらい特にないんだな