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これは難しいのでは
なんで?首を回す制約がないのに?百歩譲って難しいとしても、音響センサーなりでサイレンにもっと早くから気が付けばいいだけ。今時はAIスピーカーたらも音が来る方向を感知できるよ。
まあ、素人の考える「やればいいじゃん」は往々にして技術的困難なものっていうね。
人ができることを機械やプログラムでやらせるのって物凄く難しいんだよね。
例えば、人が目で見れば、n次関数のグラフだとか簡単に判断できるけど、これをソフトウェアで判断させるとなると、n次間数を判断する為の条件を検討してソフトを組む必要が出るから、その条件に合わないものは判断できないし、結果として”想定外は認識できない”って結果になる。
結局、どれだけ想定できるかになるんだけど、想定するのはソフトを作る人な訳で、100%網羅できるものを作る事なんか無理だよ。
ほんとに。素人が思いつくようなことは既に検討されたが、何らかの理由によって実現していない。という発想はできないのかな。
いや、それができない(緊急車両に道を譲る)ができないAIならそもそも公道に出るなって話では?AIなんだから道交法違反見逃せ、AIなんか道交法守らなくてもいいんだって言ってんのと変わらんぞ、それ。
でも何かのトラブル(故障・陥没・水道管破損・災害など)で信号や交通整理もない状態で事実上の片側交互通行になる場合、あるよね。そういう場合、人間なら時にバックしたりで譲り合って通行するものだけど・・・自動運転はそれができなくていいのかな?双方自動運転の場合、交通がフリーズしかねないと思うんだけど。
そもそも私道や私有地はバックで引き返すことも多々あるから後退は普通にできてないと使い物にならないかと。
事実上の片側交互になること自体は対応してただけどその片側に突っ込んだ所で通過できなくなって「通過できない時は安全に下がる」までは対応できず固まったのがこの事例
「通過できない時は安全に下がる」までは対応できず
正直このくらいは最初から想定しておけ、と思うけど。もちろん想定していて対応したけどダメでした、ならわかるけど、想定くらいはしとけよと思う。
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日々是ハック也 -- あるハードコアバイナリアン
無人でバックして道を譲る (スコア:1)
これは難しいのでは
Re: (スコア:0)
なんで?首を回す制約がないのに?
百歩譲って難しいとしても、音響センサーなりでサイレンにもっと早くから気が付けばいいだけ。今時はAIスピーカーたらも音が来る方向を感知できるよ。
Re:無人でバックして道を譲る (スコア:1)
まあ、素人の考える「やればいいじゃん」は往々にして技術的困難なものっていうね。
Re:無人でバックして道を譲る (スコア:1)
人ができることを機械やプログラムでやらせるのって物凄く難しいんだよね。
例えば、人が目で見れば、n次関数のグラフだとか簡単に判断できるけど、
これをソフトウェアで判断させるとなると、n次間数を判断する為の条件を検討
してソフトを組む必要が出るから、その条件に合わないものは判断できないし、
結果として”想定外は認識できない”って結果になる。
結局、どれだけ想定できるかになるんだけど、想定するのはソフトを作る人な訳で、
100%網羅できるものを作る事なんか無理だよ。
Re: (スコア:0)
ほんとに。
素人が思いつくようなことは既に検討されたが、何らかの理由によって実現していない。
という発想はできないのかな。
Re: (スコア:0)
いや、それができない(緊急車両に道を譲る)ができないAIならそもそも公道に出るなって話では?
AIなんだから道交法違反見逃せ、AIなんか道交法守らなくてもいいんだって言ってんのと変わらんぞ、それ。
Re: (スコア:0)
でも何かのトラブル(故障・陥没・水道管破損・災害など)で信号や交通整理もない状態で事実上の片側交互通行になる場合、あるよね。
そういう場合、人間なら時にバックしたりで譲り合って通行するものだけど・・・自動運転はそれができなくていいのかな?
双方自動運転の場合、交通がフリーズしかねないと思うんだけど。
そもそも私道や私有地はバックで引き返すことも多々あるから後退は普通にできてないと使い物にならないかと。
Re: (スコア:0)
事実上の片側交互になること自体は対応してた
だけどその片側に突っ込んだ所で通過できなくなって
「通過できない時は安全に下がる」までは対応できず
固まったのがこの事例
Re: (スコア:0)
「通過できない時は安全に下がる」までは対応できず
正直このくらいは最初から想定しておけ、と思うけど。
もちろん想定していて対応したけどダメでした、ならわかるけど、想定くらいはしとけよと思う。