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過去を振り返るとまた何か不正行為をやらかしそうな予感しかしないのでやめて欲しい
スバルも結構やらかしてるのに、何故か悪く言われるのは三菱自動車ばかり……＃「あの」事故のインパクトが強かったからだろうけど、スバルもかなり悪質なリコール隠しやったんだけどな
多分スバルは熱心なファンがつくぐらい良い車作ってるけど、三菱はどうにもこうにも駄目なので擁護されないんじゃない？あとはまぁミツビシは嘘つきのイメージが強く強くこびり付いてるなぁ…。不正の後に反省した態で「まじめまじめまじめコルト」とかやっときながらやっぱ不正してました、とか見ちゃうとちょっとな。
で、正直スバルの不正ってあまり思い出せない。直近だと完成検査の社内資格基準を勘違いしてた件ぐらいしか出てこない。思い出せないぐらいどーでもいいケースだったのか、マスコミが騒がなかったのか…。※近隣に工場あるので話題になったら耳に入るとは思うんだが
デカい不正が以下のようにたくさんありますが。単にあなたのアンテナの感度が低すぎるだけでしょ
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)1996 レガシィリコール隠し1998 汚職事件2012 補助金不正2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)2018 燃費データ書き換えに合わせて、排ガス検査の書き換えも実施
スバル「信者」ほどではないけど、ラリーで活躍したラリーアートがあったし、RVも結構人気があったんだけどね「益子体制」でほとんど捨ててしまったけど＃スバルもラリー止めてから米国「一本足打法」になったけどね
三菱は人が死んだからね。悪質というより邪悪なレベル。
それが「インパクト」ね、内容的にはスバルの方が悪いくらいだけど目立った事故が報道されなかったからねで、その事故に関係したトラック部門はメルセデスに売っちゃって残ってないんだよね
必死で擁護してるけど反省が足りないとしか見えない。実際そうだしな。
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「科学者は100%安全だと保証できないものは動かしてはならない」、科学者「えっ」、プログラマ「えっ」
三菱自動車 (スコア:0)
過去を振り返るとまた何か不正行為をやらかしそうな予感しかしないのでやめて欲しい
Re: (スコア:0)
スバルも結構やらかしてるのに、何故か悪く言われるのは三菱自動車ばかり……
＃「あの」事故のインパクトが強かったからだろうけど、スバルもかなり悪質なリコール隠しやったんだけどな
Re: (スコア:0)
多分スバルは熱心なファンがつくぐらい良い車作ってるけど、三菱はどうにもこうにも駄目なので擁護されないんじゃない？
あとはまぁミツビシは嘘つきのイメージが強く強くこびり付いてるなぁ…。
不正の後に反省した態で「まじめまじめまじめコルト」とかやっときながらやっぱ不正してました、とか見ちゃうとちょっとな。
で、正直スバルの不正ってあまり思い出せない。直近だと完成検査の社内資格基準を勘違いしてた件ぐらいしか出てこない。
思い出せないぐらいどーでもいいケースだったのか、マスコミが騒がなかったのか…。
※近隣に工場あるので話題になったら耳に入るとは思うんだが
Re:三菱自動車 (スコア:1)
デカい不正が以下のようにたくさんありますが。単にあなたのアンテナの感度が低すぎるだけでしょ
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、排ガス検査の書き換えも実施
Re: (スコア:0)
スバル「信者」ほどではないけど、ラリーで活躍したラリーアートがあったし、RVも結構人気があったんだけどね
「益子体制」でほとんど捨ててしまったけど
＃スバルもラリー止めてから米国「一本足打法」になったけどね
Re: (スコア:0)
三菱は人が死んだからね。悪質というより邪悪なレベル。
Re: (スコア:0)
それが「インパクト」ね、内容的にはスバルの方が悪いくらいだけど目立った事故が報道されなかったからね
で、その事故に関係したトラック部門はメルセデスに売っちゃって残ってないんだよね
Re: (スコア:0)
必死で擁護してるけど反省が足りないとしか見えない。実際そうだしな。