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確かに定格以上でテストしたサイトもあったけど、Neweggのこれらの電源のレビューの半分以上が「電源が壊れた」という事実を無視していますね。
みんなが定格以上で運用するとは考え難いし、安全保護がちゃんと機能していないことも、安全機能が作動して再起動した後60%の負荷で火花が弾けた個体があったのも事実です。「通常の使用条件ではない」と誤魔化していい事ではありません。不誠実で、読んでGIGABYTEへの印象が悪くなりました。
いや、安全機能でシャットダウンした電源なんて交換するものだろ・・・?「安全機能が作動して再起動した後」の電源をそのまま使う方が俺からすると非常識なんだけど。
Neweggのレビュー内容が全て事実だという根拠を示そうか
ブレーカーがトリップしたらブレーカー交換するの?
横からだけど、ブレーカーは「電源」じゃない。
OPP/OCPは「ブレーカー」だよ。
「電源」ってのは電力を供給する機能を有するもので、ブレーカーを「電源」とは言わん。ブレーカーが変圧したり整流したりするものか。
一行のコメントも読めないみたいですね。
「OPP/OCPは「ブレーカー」だよ。」
OPPは(この)電源に付属している「安全機能」です。電源に設計外の電力が流れたときに電源を止めるのが「OPP」です。これは遮断器、つまりブレーカーです。
お分かりいただけましたか?
多くの人が思い浮かべるブレーカーというと「配線用遮断器」を指すと思いますが・過電流検知・短絡検知・電流遮断の各機能から成り立っています(時定数とかその辺省略)。電流を止めるのは電流遮断機構で、過電流検知機能(=OCP,≒OPP)ではありません。
ちなみに短絡検知してブレーカーが落ちたならブレーカーを交換しますが、過電流検知で落ちたなら負荷側を確認します。家の配電盤で分岐ブレーカが落ちるたびにブレーカーを交換したりしませんし。
# (相手するのが面倒そうなので)AC
OPP/OCPはブレーカーそのものであると言いたかった訳ではなく、動作あるいは効果が実質的に同等だと言いたかったのです。
間違った印象を抱かせてしまい申しわけありません。
ただ今回電源のOPPが(あるいはOCP, SCPどの場合だったとしても)正常に機能したとして、ロード側に原因があるのに、元のコメントで「いや、安全機能でシャットダウンした電源なんて交換するものだろ・・・?」という荒唐無稽な発言を受けて、実質的に同じブレーカーも交換するのかと皮肉っただけです。
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そんな恨み言を言われても (スコア:3)
確かに定格以上でテストしたサイトもあったけど、Neweggのこれらの電源のレビューの半分以上が「電源が壊れた」という事実を無視していますね。
みんなが定格以上で運用するとは考え難いし、安全保護がちゃんと機能していないことも、安全機能が作動して再起動した後60%の負荷で火花が弾けた個体があったのも事実です。「通常の使用条件ではない」と誤魔化していい事ではありません。不誠実で、読んでGIGABYTEへの印象が悪くなりました。
Re: (スコア:0)
いや、安全機能でシャットダウンした電源なんて交換するものだろ・・・?
「安全機能が作動して再起動した後」の電源をそのまま使う方が俺からすると非常識なんだけど。
Neweggのレビュー内容が全て事実だという根拠を示そうか
Re: (スコア:0)
ブレーカーがトリップしたらブレーカー交換するの?
Re: (スコア:0)
横からだけど、ブレーカーは「電源」じゃない。
Re: (スコア:0)
OPP/OCPは「ブレーカー」だよ。
Re: (スコア:0)
「電源」ってのは電力を供給する機能を有するもので、ブレーカーを「電源」とは言わん。
ブレーカーが変圧したり整流したりするものか。
Re: (スコア:1)
一行のコメントも読めないみたいですね。
「OPP/OCPは「ブレーカー」だよ。」
OPPは(この)電源に付属している「安全機能」です。
電源に設計外の電力が流れたときに電源を止めるのが「OPP」です。
これは遮断器、つまりブレーカーです。
お分かりいただけましたか?
Re: (スコア:0)
多くの人が思い浮かべるブレーカーというと「配線用遮断器」を指すと思いますが
・過電流検知
・短絡検知
・電流遮断
の各機能から成り立っています(時定数とかその辺省略)。
電流を止めるのは電流遮断機構で、過電流検知機能(=OCP,≒OPP)ではありません。
ちなみに短絡検知してブレーカーが落ちたならブレーカーを交換しますが、過電流検知で落ちたなら負荷側を確認します。
家の配電盤で分岐ブレーカが落ちるたびにブレーカーを交換したりしませんし。
# (相手するのが面倒そうなので)AC
Re:そんな恨み言を言われても (スコア:0)
OPP/OCPはブレーカーそのものであると言いたかった訳ではなく、動作あるいは効果が実質的に同等だと言いたかったのです。
間違った印象を抱かせてしまい申しわけありません。
ただ今回電源のOPPが(あるいはOCP, SCPどの場合だったとしても)正常に機能したとして、ロード側に原因があるのに、
元のコメントで「いや、安全機能でシャットダウンした電源なんて交換するものだろ・・・?」という荒唐無稽な発言を受けて、
実質的に同じブレーカーも交換するのかと皮肉っただけです。