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何のために方向指示するのか、わかってない奴らが多くてホントに迷惑。
どうせ既にECU内でコントロールしている奴ばかりだから、単純に並行してログ取るだけだね。流石に昔と同様のウインカーリレーでやってるのはムズイだろうけども。
すると曲がりだしたら「あなたウィンカー出すの遅かったですよ」とか言われたりするのか地図も持ってりゃできんことはないか
以外と良いかもでも今出してない人はOffにしちゃうだけかな
車によってはウィンカー出さずに車線変更すると、レーン逸脱として怒られるんだけどね。
車によっては怒られるどころかレーン逸脱として進路を補正=車線変更キャンセルされる気がする。まあこれくらいならカメラがあれば十分だろ。教習所の指導員も採点・指導のときに気にするのは周囲の状況と車線だし。
補正ってもグッて感じで反力が増す程度で切れますからねぇ。人間をオーバーライドするほどの適切な判断力はまだ期待出来ない。
ナビと連動して曲がり角の50m手前くらいから自動で方向指示入れるようにすれば？「みちびき」対応なら同一車線のどちら寄りにいるかもわかるんだからナビの指示通りに曲がるかどうかドライバーの意図も把握できるでしょ。
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ウインカーの使用状況もトレースしてくれ (スコア:0)
何のために方向指示するのか、わかってない奴らが多くてホントに迷惑。
Re:ウインカーの使用状況もトレースしてくれ (スコア:0)
どうせ既にECU内でコントロールしている奴ばかりだから、単純に並行してログ取るだけだね。
流石に昔と同様のウインカーリレーでやってるのはムズイだろうけども。
Re:ウインカーの使用状況もトレースしてくれ (スコア:2)
すると曲がりだしたら「あなたウィンカー出すの遅かったですよ」とか言われたりするのか
地図も持ってりゃできんことはないか
以外と良いかも
でも今出してない人はOffにしちゃうだけかな
Re: (スコア:0)
車によってはウィンカー出さずに車線変更すると、レーン逸脱として怒られるんだけどね。
Re: (スコア:0)
車によっては怒られるどころかレーン逸脱として進路を補正=車線変更キャンセルされる気がする。
まあこれくらいならカメラがあれば十分だろ。教習所の指導員も採点・指導のときに気にするのは周囲の状況と車線だし。
Re: (スコア:0)
補正ってもグッて感じで反力が増す程度で切れますからねぇ。
人間をオーバーライドするほどの適切な判断力はまだ期待出来ない。
Re: (スコア:0)
ナビと連動して曲がり角の50m手前くらいから自動で方向指示入れるようにすれば？
「みちびき」対応なら同一車線のどちら寄りにいるかもわかるんだからナビの指示通りに曲がるかどうかドライバーの意図も把握できるでしょ。