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佐川急便が小型EV大量導入へ」記事へのコメント

  • 夏は暑く、冬は寒い日本で、毎日、走るものだからなぁ。

    自動車メーカーは、アフターサービスが重要です。
    • by Anonymous Coward

      たしかに、冷暖房はきついかもしれない。
      電気自動車を使ったタクシーの泣き所が、「冬場に暖房を使うと走行距離が減る」
      だったからなあ。客待ちドライバーがカイロで暖を取るとか惨めだろう。

      配達用なら走る距離が一定で、拠点を中心に毎日グルグルまわるから、
      天然ガス自動車や電気自動車みたいな奴を導入するのにむいてはいる。
      問題は充電時間かなあ。急速充電で何分くらいかかる?積み込みが終わって
      るのに充電が終わってないので出られませんってことにはならないのか。

      • by Anonymous Coward on 2021年04月15日 15時52分 (#4013936)

        >問題は充電時間かなあ。急速充電で何分くらいかかる?積み込みが終わって
        >るのに充電が終わってないので出られませんってことにはならないのか。
        佐川の末端の配送が今時24時間運用されているとも思わんから、夜間に充電すれば済むのじゃ。

        親コメント
        • by Anonymous Coward

          まず予備車くらい用意するでしょ

          • by Anonymous Coward

            佐川だからなあ。
            元レスみたいに100%コキ使う可能性は高いと思う。
            予備車はあっても飽くまで予備で、充電待ち代替なんてとてもとても。

            でも世代を重ねると佐川配送センター内では自動運転とかやって、
            ドライバーが戻ってくる時には次の積み込み済み車両が待機してたりして。

アレゲはアレゲ以上のなにものでもなさげ -- アレゲ研究家

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