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最低i-mievレベル、ト○タの超小型EVレベルは論外
まんまiのデザインを再利用すれば金型とかも再利用で安上がりになったりしないのかなスバルならR1、スズキならツインダイハツならミゼットII
i-MiEVが登録車になったのは、厳しくなった歩行者保護をクリアできなかったから。新型車として現状のレギュレーションを通そうとしたら、結局作り直しですよ。
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吾輩はリファレンスである。名前はまだ無い -- perlの中の人
デザインまともなら余裕で購入したい。 (スコア:0)
最低i-mievレベル、ト○タの超小型EVレベルは論外
Re:デザインまともなら余裕で購入したい。 (スコア:0)
まんまiのデザインを再利用すれば金型とかも再利用で
安上がりになったりしないのかな
スバルならR1、スズキならツイン
ダイハツならミゼットII
Re: (スコア:0)
i-MiEVが登録車になったのは、厳しくなった歩行者保護をクリアできなかったから。
新型車として現状のレギュレーションを通そうとしたら、結局作り直しですよ。