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やっぱここは野ざらしの自転車数台を用意してチェーンに
・クレ5-56をかける・自転車チェーン用オイルをかける・なにもかけない
という実験をしてみればいいと思うんだ
なんならそれぞれについて「一度だけかける」「一か月おきにかける」「半年おきにかける」で比較してもいい
だれか暇な人やってみませんか（僕は毎週チェーンをフィルタークリーナーで洗ってフィニッシュラインのセラミックワックスルブをかけてるので実験できない）
全然実験にならないけど報告。
MTBにクレ556使ってます。雨の日も含めて平日通勤に使用。家に帰ったら玄関に入れるが、雨を拭いたりなど一切せず。注油は2か月に1回程度でもチェーンは錆びてないです。
ロードバイクにフィニッシュラインのドライ使用。雨の日に乗ってきてそのまま室内保管。１、２週間後に見たらチェーン錆びてました。
個人的な体感ですが556のほうが錆に強そう。556は、フィニッシュラインのドライとウェットの中間かなと。揮発性が高いのは556よりドライ。
レースみたいにパフォーマンスをシビアに求めないのであれば高いオイルで手間をかけメンテが面倒になるより、コスパのいい556をこまめに多めに使って汚れ落としも兼ねて使うと維持が楽です。
チェーンですが、MTBは完成車７万円程度でグレード不明の初期装備品。たぶんシマノではあるはず。ロードは105だからたぶんこっちのほうが上のグレードでしょう。
フィニッシュラインなんかは一回のレースでの使用を想定した製品のような気がするんだけど。潤滑もそんなに持たないでしょ。
比較すべきは、ママチャリなんかに使われているチェーンオイルや機械油の類いじゃない？
ちなみに、自分は中華ママチャリにはAZのチェーンソーオイルを使ってるけど、雨ざらしで1年ぐらい注油しなくても「チェーンは」さびない（クランクとか、メッキしてるはずなのにすぐ錆びたのに）。
そりゃママチャリ用オイルは1か月以上オッケーなはずだけど使っていないものを評価するわけにはいかないので。もちろん実際に自分が使っているものだけ書きました。
ママチャリ用オイルはＯＫ、一日で切れるフィニッシュラインもＯＫ。でも556はダメって理屈がわからなくないですか？
部品ちょぼちょぼ換えつつ同じクロスバイクに25年乗ってるけど、チェーンもほかの可動部も潤滑油は5-56だけで、今もすこぶる快適に乗れてるよ。頻度はチェーン見て艶がなくなってきたと感じたら随時…たぶん月イチか、もうちょい開くかも。ただし保管は屋根付きの車庫、雨天時はなるべく乗らない。
あらゆる可動部？ハブもヘッドもBBも？どちらの競輪選手様でいらっしゃいますか？
「あらゆる」じゃないよ、変速機周りとかブレーキの付け根とか、そんなもん。長く乗ってるってだけで、「BB」？？？何それ？？？てなもんで。
「公式が言ってるだけ」
「大本営発表」って言葉がこの国にはあってだな
> 「大本営発表」って言葉がこの国にはあってだな
それで匿名のソースもエビデンスもない妄想を信じるのは草
呉工業の言にもソースないからなどっちもどっち儲かるって点で呉工業は怪しい
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「科学者は100%安全だと保証できないものは動かしてはならない」、科学者「えっ」、プログラマ「えっ」
呉工業が言ってるだけなので信用できない (スコア:2)
やっぱここは野ざらしの自転車数台を用意して
チェーンに
・クレ5-56をかける
・自転車チェーン用オイルをかける
・なにもかけない
という実験をしてみればいいと思うんだ
なんならそれぞれについて「一度だけかける」「一か月おきにかける」「半年おきにかける」で比較してもいい
だれか暇な人やってみませんか（僕は毎週チェーンをフィルタークリーナーで洗ってフィニッシュラインのセラミックワックスルブをかけてるので実験できない）
Re:呉工業が言ってるだけなので信用できない (スコア:2, 参考になる)
全然実験にならないけど報告。
MTBにクレ556使ってます。
雨の日も含めて平日通勤に使用。
家に帰ったら玄関に入れるが、雨を拭いたりなど一切せず。
注油は2か月に1回程度でもチェーンは錆びてないです。
ロードバイクにフィニッシュラインのドライ使用。
雨の日に乗ってきてそのまま室内保管。
１、２週間後に見たらチェーン錆びてました。
個人的な体感ですが556のほうが錆に強そう。
556は、フィニッシュラインのドライとウェットの中間かなと。
揮発性が高いのは556よりドライ。
レースみたいにパフォーマンスをシビアに求めないのであれば
高いオイルで手間をかけメンテが面倒になるより、コスパのいい556をこまめに多めに使って汚れ落としも兼ねて使うと維持が楽です。
Re:呉工業が言ってるだけなので信用できない (スコア:2)
DuraとTiagraじゃメッキがだいぶ違うでしょ。
Re: (スコア:0)
チェーンですが、MTBは完成車７万円程度でグレード不明の初期装備品。たぶんシマノではあるはず。
ロードは105だからたぶんこっちのほうが上のグレードでしょう。
Re: (スコア:0)
フィニッシュラインなんかは一回のレースでの使用を想定した
製品のような気がするんだけど。潤滑もそんなに持たないでしょ。
比較すべきは、ママチャリなんかに使われているチェーンオイルや
機械油の類いじゃない？
ちなみに、自分は中華ママチャリにはAZのチェーンソーオイルを
使ってるけど、雨ざらしで1年ぐらい注油しなくても「チェーンは」
さびない（クランクとか、メッキしてるはずなのにすぐ錆びたのに）。
Re: (スコア:0)
そりゃママチャリ用オイルは1か月以上オッケーなはずだけど使っていないものを評価するわけにはいかないので。
もちろん実際に自分が使っているものだけ書きました。
ママチャリ用オイルはＯＫ、一日で切れるフィニッシュラインもＯＫ。
でも556はダメって理屈がわからなくないですか？
Re:呉工業が言ってるだけなので信用できない (スコア:1)
部品ちょぼちょぼ換えつつ同じクロスバイクに25年乗ってるけど、チェーンもほかの可動部も潤滑油は5-56だけで、今もすこぶる快適に乗れてるよ。
頻度はチェーン見て艶がなくなってきたと感じたら随時…たぶん月イチか、もうちょい開くかも。
ただし保管は屋根付きの車庫、雨天時はなるべく乗らない。
Re: (スコア:0)
あらゆる可動部？ハブもヘッドもBBも？どちらの競輪選手様でいらっしゃいますか？
Re: (スコア:0)
「あらゆる」じゃないよ、変速機周りとかブレーキの付け根とか、そんなもん。
長く乗ってるってだけで、「BB」？？？何それ？？？てなもんで。
Re: (スコア:0)
「公式が言ってるだけ」
Re: (スコア:0)
「公式が言ってるだけ」
「大本営発表」って言葉がこの国にはあってだな
Re:呉工業が言ってるだけなので信用できない (スコア:1)
> 「大本営発表」って言葉がこの国にはあってだな
それで匿名のソースもエビデンスもない妄想を信じるのは草
Re: (スコア:0)
> 「大本営発表」って言葉がこの国にはあってだな
それで匿名のソースもエビデンスもない妄想を信じるのは草
呉工業の言にもソースないからな
どっちもどっち
儲かるって点で呉工業は怪しい