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既存製品を改造しても、十分な受信性能はでるのかな？腕に覚えはあるんだ。ミニ四駆を肉抜きして壊したことが何台もある。
軽量化って今思えば子供に小遣いを使わせる罠だよなバンパーに穴を開けたからって、どれだけ速くなるというのだ。
堀越二郎氏を馬鹿にするな！
挙句に零式艦上戦闘機は容易にフラッターを起こし、ダイブ速度限界が低い機体に仕上がった（アンテナの暴風破壊と同じ原理）。併せて低剛性の主翼は、戦闘機動中の空力荷重と機関砲の反動で容易に大きく撓み、本来の照準から機関砲の射線がずれたとも。
# 件の45形BS・110度CSアンテナ耐風速70m/s 「BC453SG」（質量1.7kg）は、現行機「BC453S」（質量1.4kg）より、穴開け分以上に厚肉にしたディッシュを使っている筈（実際全質量は増えている）。
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UNIXはただ死んだだけでなく、本当にひどい臭いを放ち始めている -- あるソフトウェアエンジニア
改造 (スコア:0)
既存製品を改造しても、十分な受信性能はでるのかな？
腕に覚えはあるんだ。ミニ四駆を肉抜きして壊したことが何台もある。
Re: (スコア:0)
軽量化って今思えば子供に小遣いを使わせる罠だよな
バンパーに穴を開けたからって、どれだけ速くなるというのだ。
Re:改造 (スコア:0)
堀越二郎氏を馬鹿にするな！
Re: (スコア:0)
挙句に零式艦上戦闘機は容易にフラッターを起こし、ダイブ速度限界が低い機体に仕上がった（アンテナの暴風破壊と同じ原理）。
併せて低剛性の主翼は、戦闘機動中の空力荷重と機関砲の反動で容易に大きく撓み、本来の照準から機関砲の射線がずれたとも。
# 件の45形BS・110度CSアンテナ耐風速70m/s 「BC453SG」（質量1.7kg）は、現行機「BC453S」（質量1.4kg）より、穴開け分以上に厚肉にしたディッシュを使っている筈（実際全質量は増えている）。