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未来永劫、かようなサポートが続くと思っている方もおめでてーが。パンフレットの隅に小さい字で、「サービス内容は予告なく変更/終了することがあります」とかってかいてない?# この「プログラム」ってなんて訳すのが適当だろう 拡販のための制度?
Ubuntuのように何年サポートするか予め決め、それを利用者に伝えることができたはず。このような騙すやり方を日産が選ばないことができただろう。腐敗した日本の市場では難しいかもしれないが。
https://kuruma-news.jp/post/251144 [kuruma-news.jp] によると>現在ZESP2に加入しているユーザーに関しては、入会日から5年間は引き続き月額2000円で充電し放題で利用できますだそうなので、やはり小さい字でどこかに書いてあるっぽいね
>記事の内容は興味深いのですが、タイトルに違和感があります。>契約済のプランは今後5年間維持されるわけだから「充電プラン改定で損するユーザーが続出」した事実はないと思います。同ページにタイトル詐欺だと指摘もされてる
>改定で損するユーザーが続出って。損だと思ったら5年経つ前に手放すだけだよねw
むしろ中古価格の下落の方が大きいから手放すに手放せない。
電池交換で新車の軽が買える純EVにリセールバリューを期待する方がアレ。https://www.carsensor.net/catalog/nissan/leaf/F001/ [carsensor.net]
EVで電池交換が必要になるのって欠陥設計だろリーフ以外で聞いたことない
知らない情報はあなたにとって存在しないものである。しかし、あなた以外にはその情報を知っている人もいるので、存在はする。
相手がマウント取ってきてるのに自分より無知だと見込むなよ…バカなのか?
知らないのか? リーフはバッテリー搭載量が極少、冷却装置も貧弱、充電リミット機能無し、更にV2H装置との組み合わせで固定買取の対象だったんだよ。家庭用電源で充電して放電して発電網に負荷をかけるだけで「発電した」扱いになって補助金が出た。
だから常時満充電で劣化した車や無駄な「発電」で酷使されてバッテリーが劣化しきった車が大量に出た。普通の電気自動車ならそんなことは起きない。リーフの問題なんだよ。
普通の電気自動車の例https://yukawanet.com/archives/denki20200216.html [yukawanet.com]
へぇ、10年落ちの軽自動車が「普通」なんだ
電池交換が必要になるのは普通です。
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私はプログラマです。1040 formに私の職業としてそう書いています -- Ken Thompson
はしごを外されるってこういうこと (スコア:0)
未来永劫、かようなサポートが続くと思っている方もおめでてーが。
パンフレットの隅に小さい字で、「サービス内容は予告なく変更/終了することがあります」とかって
かいてない?
# この「プログラム」ってなんて訳すのが適当だろう 拡販のための制度?
Re: (スコア:0)
Ubuntuのように何年サポートするか予め決め、それを利用者に伝えることができたはず。
このような騙すやり方を日産が選ばないことができただろう。腐敗した日本の市場では難しいかもしれないが。
Re: (スコア:5, 参考になる)
https://kuruma-news.jp/post/251144 [kuruma-news.jp] によると
>現在ZESP2に加入しているユーザーに関しては、入会日から5年間は引き続き月額2000円で充電し放題で利用できます
だそうなので、やはり小さい字でどこかに書いてあるっぽいね
>記事の内容は興味深いのですが、タイトルに違和感があります。
>契約済のプランは今後5年間維持されるわけだから「充電プラン改定で損するユーザーが続出」した事実はないと思います。
同ページにタイトル詐欺だと指摘もされてる
>改定で損するユーザーが続出
って。損だと思ったら5年経つ前に手放すだけだよねw
Re: (スコア:1)
むしろ中古価格の下落の方が大きいから手放すに手放せない。
Re: (スコア:0)
電池交換で新車の軽が買える純EVにリセールバリューを期待する方がアレ。
https://www.carsensor.net/catalog/nissan/leaf/F001/ [carsensor.net]
Re: (スコア:0)
EVで電池交換が必要になるのって欠陥設計だろ
リーフ以外で聞いたことない
Re:はしごを外されるってこういうこと (スコア:0)
知らない情報はあなたにとって存在しないものである。しかし、あなた以外にはその情報を知っている人もいるので、存在はする。
Re: (スコア:0)
相手がマウント取ってきてるのに自分より無知だと見込むなよ…バカなのか?
知らないのか? リーフはバッテリー搭載量が極少、冷却装置も貧弱、充電リミット機能無し、
更にV2H装置との組み合わせで固定買取の対象だったんだよ。家庭用電源で充電して放電して
発電網に負荷をかけるだけで「発電した」扱いになって補助金が出た。
だから常時満充電で劣化した車や無駄な「発電」で酷使されてバッテリーが劣化しきった車が大量に出た。
普通の電気自動車ならそんなことは起きない。リーフの問題なんだよ。
Re: (スコア:0)
普通の電気自動車の例
https://yukawanet.com/archives/denki20200216.html [yukawanet.com]
Re: (スコア:0)
へぇ、10年落ちの軽自動車が「普通」なんだ
Re: (スコア:0)
電池交換が必要になるのは普通です。