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ライオンエア610便墜落事故、ボーイングが新機能のトラブル対応手順を知らせていたかどうかで議論に」記事へのコメント

  • この事故に関してはパイロット側は被害者だと思うが、
    既存の対応手順というのが事実であれば、
    やはり人間の知覚・判断能力の限界に達しているのだと思う。

    その場合、マニュアルや訓練で人間の能力を維持・拡張するのは本質的ではなくて、
    機械の信頼性向上や異常時処理の高度化へと進むはず。

    その結果、次に起こるのは、正常動作している機械に人が介入してミスするパターン。

    • by Anonymous Coward

      酒飲んで操縦しようなんて輩が要るくらいだしね。早くパイロットがお飾りになってタクシー運転手くらいの地位になる時代が来て欲しい。

      • by Anonymous Coward

        ある程度の飲酒を認めないと次に来るのは時差ボケ睡眠不足によるパイロットエラー事故だとNHKで元Pの識者が指摘してたな。
        そして間違える人間が作る以上機械が無謬になることもない事くらいここに居る技術者ならわかるだろ。
        結局いつまでたっても人の監視の重要性がなくなることは無いよ。

        • by Anonymous Coward

          健康的にぷすっと睡眠薬じゃだめなの?

          # こ、これはただのビタミン剤じゃ

          • by Anonymous Coward

            睡眠薬が健康的?
            睡眠薬飲んだパイロットと、前日酒飲んで寝たパイロットだったら、どっちが安全だと思う?
            薬の服用の方が、アルコールよりハードル高いでしょうよ。
            しかも、薬の扱いは国によって違うから、下手したら未認可薬物で捕まったり、現地調達でひどい事になったり、良いことは何も無いですね。

            そこは無理に寝る必要の無い勤務スケジュールが、健康的でより安全で人道的な解決策なんじゃないの?
            その増えた分の人件費は、もちろん運賃に反映して、乗客に選択させれば良いよ。

            • by Anonymous Coward

              >薬の服用の方が、アルコールよりハードル高いでしょうよ。

              横レスだけど、国家資格者が監督・観察し、処方する薬と
              素人の嗜好と自己判断と経験則では、圧倒的に前者の方が信頼性は高い。

              • by Anonymous Coward

                横じゃないじゃん。なに? 論破されて悔しいから横って付けてみたの?

                気軽に「国家資格者」とかさ、「国家」を定義してから言えよな。ドネツク人民共和国の認定する看護師資格者が出した中国製の薬がトルクメニスタン発イギリス行きの機内で溶けてパイロットが倒れたら誰が乗客の生命に責任を持って機を着陸させるわけ?

                チリ産の紙パックワインで同じことが起きたらどうなる?

              • by Anonymous Coward

                処方箋貰ってその通りに飲む薬と、量の調節を自己で判断するしかない酒。どっちが安全か? って話だろ。
                そんなことで逆切れするとか、君は本当に馬鹿だな。

                自己判断で薬を飲むケースは除外な。それに対応するのは暴飲の類だから。

              • by Anonymous Coward on 2018年11月20日 10時05分 (#3518306)

                多分お酒を嗜まれているんだと思う

                親コメント

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