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キャンプ道具乗せた時点で過積載だよね走る棺桶か
よくあるキャンピングカーのベース車はトヨタのカムロードで、元はダイナという1.25トントラック。車両総重量は３１４５kg（一例）らしい。製品となったキャンピングカーの車両総重量は３３８０㎏（一例）。あれ、超過しとるがな。いや車両重量は３０５０㎏。でも乗員と荷物で２７８㎏とか（一例 [pomtanu.site]）。ちょっと正確なところは知らんが、まあ積載量ぎりぎりやね。
同じページを見たかもしれないけれど、カムロードはキャンパー向けに作られているのでダイナよりは最大積載量いけるみたい。
タイヤを専用のものにして空気圧もきちんと正確に調整してあれば、あと数百kgはいけるかも。
ただ、キャンピングカーって一般的なトラックと比べて駐車している時間が格段に多く、タイヤが変な劣化しやすいし、いつも荷物を満載している状態に近いから無理はできないですね。
贅沢言えば、クレーン車のように未走行時には足が出てきてジャッキアップしておけると良さそう。なんて、買えるわけじゃ無いけど。
ああ、近所の駐車場にある奴が普段ブロックで持ち上げているのはそういう事か。駐車場にブロックとジャッキ置いてあるだけなんだから、みんなそうすりゃ良いのに。
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あと、僕は馬鹿なことをするのは嫌いですよ (わざとやるとき以外は)。-- Larry Wall
製作時に重量ギリギリなら (スコア:0)
キャンプ道具乗せた時点で過積載だよね
走る棺桶か
Re: (スコア:4, 参考になる)
よくあるキャンピングカーのベース車はトヨタのカムロードで、元はダイナという1.25トントラック。車両総重量は３１４５kg（一例）らしい。製品となったキャンピングカーの車両総重量は３３８０㎏（一例）。あれ、超過しとるがな。いや車両重量は３０５０㎏。でも乗員と荷物で２７８㎏とか（一例 [pomtanu.site]）。ちょっと正確なところは知らんが、まあ積載量ぎりぎりやね。
Re: (スコア:0)
同じページを見たかもしれないけれど、カムロードはキャンパー向けに作られているのでダイナよりは最大積載量いけるみたい。
タイヤを専用のものにして空気圧もきちんと正確に調整してあれば、あと数百kgはいけるかも。
ただ、キャンピングカーって一般的なトラックと比べて駐車している時間が格段に多く、タイヤが変な劣化しやすいし、いつも荷物を満載している状態に近いから無理はできないですね。
贅沢言えば、クレーン車のように未走行時には足が出てきてジャッキアップしておけると良さそう。
なんて、買えるわけじゃ無いけど。
Re:製作時に重量ギリギリなら (スコア:1)
ああ、近所の駐車場にある奴が普段ブロックで持ち上げているのはそういう事か。
駐車場にブロックとジャッキ置いてあるだけなんだから、みんなそうすりゃ良いのに。