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個人的には、NSE(3100系)の方が好きだったですね。こっちは、ずいぶん前に終了してしまったけど、LSE(7000系)と比べて、デザインがかっこいいと思う。
かっこいいかは別として短い車両が連なっているのが観光特急としての小田急ロマンスカーのイメージ(偏見）。VSE(50000形)がしばらく残るだろうけど連接車のノウハウは近く失われそうですね。
ロマンスカーの連接車、良かったですね。当時、ロマンスカーに乗れる機会はほとんど無かったけど、ダダーン、ダダーン、ダダーン、・・・といった、独特なレールの継ぎ目の音が印象的でした。
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一つのことを行い、またそれをうまくやるプログラムを書け -- Malcolm Douglas McIlroy
小田急ロマンスカー (スコア:0)
個人的には、NSE(3100系)の方が好きだったですね。
こっちは、ずいぶん前に終了してしまったけど、
LSE(7000系)と比べて、デザインがかっこいいと思う。
Re: (スコア:0)
かっこいいかは別として短い車両が連なっているのが観光特急としての小田急ロマンスカーのイメージ(偏見）。
VSE(50000形)がしばらく残るだろうけど連接車のノウハウは近く失われそうですね。
Re: 小田急ロマンスカー (スコア:0)
ロマンスカーの連接車、良かったですね。
当時、ロマンスカーに乗れる機会はほとんど無かったけど、
ダダーン、ダダーン、ダダーン、・・・といった、
独特なレールの継ぎ目の音が印象的でした。