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既存の線路を走行できる磁気浮上鉄道」記事へのコメント

  • > レールや車両は従来のまま、車輪をスライダーに交換することで時速500kmを実現可能の見込み。
    従来の最高速度100km/h程度から速くて300km/h程度で設計されてる設備(地上、車両共)で、それ以上の速度で走らせることなんかできるはずがないよな。

    • by Anonymous Coward on 2018年03月04日 16時08分 (#3371027)

      今までより遥かに速いということはカーブでの遠心力が今までより大きくなるということで、
      それをビデオに映っている車輪でレールに伝えるとなると、レールが外れないか心配だな

      まあ、一番の疑問点はどうやって前に進むかだけど。
      エンジンでも積んでシーネンツェッペリン [youtube.com]みたいなのをやるつもりなのか?

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      • 「既存のレールで磁気浮上できるお!」ってことを思いついただけで、
        推進方法考えてないし、給電方法も示してない、
        ただ、この思いつきだけで資金を集めようとしてるだけ。
        スタートアップ企業でもない。エンジニアは鼻で笑うけど、
        投資家は騙せるのであろうか。

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      • by Anonymous Coward on 2018年03月04日 16時20分 (#3371032)

        まあ、一番の疑問点はどうやって前に進むかだけど。
        エンジンでも積んでシーネンツェッペリンみたいなのをやるつもりなのか?

        この頃の二次電池万能論によると、その程度二次電池で解決可能らしいよ。

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        • by Anonymous Coward

          摩擦がなければ進む力も出ないだろ、ということでは。
          バットモービル式(もしくはチキチキマシーン)でいいじゃん。

          • by Anonymous Coward on 2018年03月04日 17時16分 (#3371048)

            床面に空いた穴から足を出して地面を蹴って進むんですよ。
            いわゆるショッピングカート方式あるいはオフィスチェア方式と呼ばれるものです。

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            • by Anonymous Coward

              空気抵抗は超電磁シールドでキャンセルし、推力は超電磁砲で発生させます。

          • by Anonymous Coward

            燃費悪そう。
            騒音もでかいので、都市部では使わない方がよさそうだな。

            燃料補給には空中給油機でも飛ばしますか?

          • by Anonymous Coward

            >摩擦がなければ進む力も出ないだろ、ということでは。
            ジェットエンジンかロケットエンジンで。

      • 新規路線で適切に設計すれば、理屈の上では500km/h対応の線路は作れると思う。で、リニアモーター推進だろ。
        むしろ線路側は従来のまま細工なしってことは車上一次方式だから、仮に500km/h目指すとしてどうやって車両に給電するのかがすごく気になる。パンタ給電で500km/h超は一応TGVがやってるけど、アレは営業運転の参考にはならんだろうし。

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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人

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