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車載機器の老舗であるユピテルだからきちんとリコールしたんじゃないかなぁと邪推してしまう。販売チャンネルもカー用品とかで、取り付け作業も問題ないと言えるだろうし。
他の怪しい中華製ドラレコの場合だったら闇に葬られてしまうよなぁ…そもそもキッカケになった発火事故も、全てがユピテル製だったわけでは無いみたいだし。
車載機器にリチウムイオン電池は禁止されるべきじゃ無いのかなとも思う。
ドラレコにどのようなバッテリーが使われるのか調べてみると分解してる人がいました。
同じユピテルの別機種ですが、リチウムイオン電池が破裂寸前だったみたい。
https://mazu-bunkai.com/bunkai-wp/tag/%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%8... [mazu-bunkai.com]
ユピテルの場合、ACC電源が切れたときに使われる電源としてはリチウムイオン電池とLDECを使ってるみたいですね。
多分RTCのバックアップ
#電気食いなので、コイン電池じゃ持たないとか…
事故時に働くものなので、当り処が悪くて電源喪失→メルトダウン録画できなかったら役に立たないので電源を内蔵してるんです。キャパシタだけではそんなに長時間は持たないだろうし、冗長化する意味もあるのかもしれない。
#3274457 [srad.jp]にもちょっと書きましたが、常時録画型のドライブレコーダーは、ACCからの電源供給開始で録画を開始し、電源供給途絶で録画を終了するようになっています。そのため、「電源供給が途絶したら、今現在録画中のファイルを保存終了してから、シャットダウン」する必要があり、そのために一定時間の電源保持が必要になるのです。
通常、録画しっぱなしでも1分~5分おきに録画ファイルを切り替えていくようになっていますので、この電源保持機能が壊れると、「電源供給が切れた時の録画終了処理ができないため、最後に録画中のファイルが破損する」 [srad.jp]という、一見まともに動いてそうで、ここぞというときには何の役にも立たない文鎮になってします。
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ユピテルだったからリコール? (スコア:0)
車載機器の老舗であるユピテルだからきちんとリコールしたんじゃないかなぁと邪推してしまう。販売チャンネルもカー用品とかで、取り付け作業も問題ないと言えるだろうし。
他の怪しい中華製ドラレコの場合だったら闇に葬られてしまうよなぁ…
そもそもキッカケになった発火事故も、全てがユピテル製だったわけでは無いみたいだし。
車載機器にリチウムイオン電池は禁止されるべきじゃ無いのかなとも思う。
Re: (スコア:2, 興味深い)
ドラレコにどのようなバッテリーが使われるのか調べてみると分解してる人がいました。
同じユピテルの別機種ですが、リチウムイオン電池が破裂寸前だったみたい。
https://mazu-bunkai.com/bunkai-wp/tag/%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%8... [mazu-bunkai.com]
ユピテルの場合、ACC電源が切れたときに使われる電源としてはリチウムイオン電池とLDECを使ってるみたいですね。
Re: (スコア:0)
コンデンサで容量十分ならホントに爆発機能のためだけにリチウム電池積んだのか…
Re: (スコア:0)
多分RTCのバックアップ
#電気食いなので、コイン電池じゃ持たないとか…
Re: (スコア:0)
事故時に働くものなので、当り処が悪くて電源喪失→
メルトダウン録画できなかったら役に立たないので電源を内蔵してるんです。
キャパシタだけではそんなに長時間は持たないだろうし、冗長化する意味もあるのかもしれない。
Re:ユピテルだったからリコール? (スコア:1)
#3274457 [srad.jp]にもちょっと書きましたが、常時録画型のドライブレコーダーは、ACCからの電源供給開始で録画を開始し、電源供給途絶で録画を終了するようになっています。
そのため、「電源供給が途絶したら、今現在録画中のファイルを保存終了してから、シャットダウン」する必要があり、そのために一定時間の電源保持が必要になるのです。
通常、録画しっぱなしでも1分~5分おきに録画ファイルを切り替えていくようになっていますので、この電源保持機能が壊れると、「電源供給が切れた時の録画終了処理ができないため、最後に録画中のファイルが破損する」 [srad.jp]という、一見まともに動いてそうで、ここぞというときには何の役にも立たない文鎮になってします。