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VWのディーゼル問題をきっかけにEVを急速に普及させる感じですかね。こういう対応の早さがさすがだなぁ。
ヨーロッパって、サービスエリアも広いから、トイレに行ってもどってくる間でも、それなりに充電できるかもしれない。
日本も、燃料電池とかやってる場合じゃないと思うんだけどなぁ。インフラ整備さえしてしまえば、EVは一挙に普及するだろうに。
水素だって都市ガスから作ることはできるんじゃない？もしくはメタノールを車に持っておくとか。まあ何かしら課題があるんだろうけど。
水素は車でどうやって蓄積するかが問題ですよね。高圧タンクは、事故のときに危なすぎる。触媒は重くて高価。メタノールはありだと思うけど、それをどうやって作るかが問題。
トヨタもしぶしぶ水素をあきらめたみたいだし、そっちは望み薄だねぇ。
触媒じゃなくて水素吸蔵金属ですよね。
> メタノールはありだと思うけど、それをどうやって作るかが問題。
メタノールより、エタノールのほうが見込みあるんでは？ 最近面白い [hardware.srad.jp] 発表もあった [science.srad.jp]し、アメリカでは非可食素材から大規模に生産する会社も立ち上がってる [nikkeibp.co.jp]し。もっとも、USで
みりん風調味料に塩を混ぜたり、天然ガスにわざと匂いをつけてあるように、とても飲用にするには適さないような味や匂いをつけておけばよいだけ。
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クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人
はやい (スコア:1)
VWのディーゼル問題をきっかけにEVを急速に普及させる感じですかね。
こういう対応の早さがさすがだなぁ。
ヨーロッパって、サービスエリアも広いから、トイレに行ってもどってくる
間でも、それなりに充電できるかもしれない。
日本も、燃料電池とかやってる場合じゃないと思うんだけどなぁ。
インフラ整備さえしてしまえば、EVは一挙に普及するだろうに。
Re: (スコア:0)
水素だって都市ガスから作ることはできるんじゃない？もしくはメタノールを車に持っておくとか。
まあ何かしら課題があるんだろうけど。
Re: (スコア:1)
水素は車でどうやって蓄積するかが問題ですよね。
高圧タンクは、事故のときに危なすぎる。
触媒は重くて高価。
メタノールはありだと思うけど、それをどうやって作るかが問題。
Re: (スコア:0)
トヨタもしぶしぶ水素をあきらめたみたいだし、そっちは望み薄だねぇ。
触媒じゃなくて水素吸蔵金属ですよね。
> メタノールはありだと思うけど、それをどうやって作るかが問題。
メタノールより、エタノールのほうが見込みあるんでは？
最近面白い [hardware.srad.jp] 発表もあった [science.srad.jp]し、
アメリカでは非可食素材から大規模に生産する会社も立ち上がってる [nikkeibp.co.jp]し。
もっとも、USで
Re:はやい (スコア:1)
Re: (スコア:0)
みりん風調味料に塩を混ぜたり、天然ガスにわざと匂いをつけてあるように、
とても飲用にするには適さないような味や匂いをつけておけばよいだけ。