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テクノロジーフリークならメーカーにコントロールされる事を嫌うもんだと思ってた。これがたとえば「PCに改造不可能なコントロールチップをつけるのを許容するか？」という問いならどうなるかな？
エンジニアも多いから、検証にかかるコストが実感できるからだと思う。車のソフトウェアに関わってなければ、本当のところは実感できないかも知れないけど。車の、特に走行安全に関わるソフトの検証コストを考えると、改造したECUなんて論外ですよ。
もちろん改造ECUが原因で事故を起こしたら、車体メーカーの責任はない。それでも風評被害は免れないだろうし、改造ECUが原因かどうかを検証するコストもかかる。それなら、初めから排除したくなるというのも分かります。
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あつくて寝られない時はhackしろ! 386BSD(98)はそうやってつくられましたよ? -- あるハッカー
メーカー規制許容派が多いのが意外 (スコア:0)
テクノロジーフリークならメーカーにコントロールされる事を嫌うもんだと思ってた。
これがたとえば「PCに改造不可能なコントロールチップをつけるのを許容するか？」という問いならどうなるかな？
Re:メーカー規制許容派が多いのが意外 (スコア:0)
エンジニアも多いから、検証にかかるコストが実感できるからだと思う。
車のソフトウェアに関わってなければ、本当のところは実感できないかも知れないけど。
車の、特に走行安全に関わるソフトの検証コストを考えると、改造したECUなんて論外ですよ。
もちろん改造ECUが原因で事故を起こしたら、車体メーカーの責任はない。
それでも風評被害は免れないだろうし、改造ECUが原因かどうかを検証するコストもかかる。
それなら、初めから排除したくなるというのも分かります。