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･･････とかだったら、仕掛けた奴はたいしたもんだ。
使ったら喧嘩になるとわかってて売れるんですかねえ。リクライニングが当然出来ると思って倒そうとしたら倒れない、後ろの席でロックしてやがる。相手を不快にさせたいときに使うアイテムと言って良い。
マーケティングというなら、座席が狭いLCCより、大手の方がトラブル起きませんよ、という大手航空のステマかもしれん。
ところがその大手の座席の狭いことと言ったら・・。先日、ANAの国際便で787に乗ったのですが、777より胴体が細いはずの787で同じ9列シート、しかも前後詰め詰め・・・。どうやら、3月に8列シートから9列シートへ入れ替えたようなのです。もう、ちょっとANAは勘弁と思いました。
> 先日、ANAの国際便で787に乗ったのですが、777より胴体が細いはずの787で同じ9列シート、しかも前後詰め詰め・・・。
それは認識が違います。ANAでは777の 10列シート化 [ana.co.jp]が開始されています。
正直ANAのステータスをもっていない人がエコノミーに乗る場合はJALにした方がいいと思う。
>ANAでは777の 10列シート化それは酷い・・・。今後、ANAは避けた方がよさそうですね・・・。
でも、JALは民主党銘柄だからできるだけ避けろと言われている会社もあるはず…。
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実はバイラルマーケティング（炎上マーケティング？）だった (スコア:0)
･･････とかだったら、仕掛けた奴はたいしたもんだ。
Re: (スコア:0)
使ったら喧嘩になるとわかってて売れるんですかねえ。
リクライニングが当然出来ると思って倒そうとしたら倒れない、後ろの席でロックしてやがる。
相手を不快にさせたいときに使うアイテムと言って良い。
マーケティングというなら、座席が狭いLCCより、大手の方がトラブル起きませんよ、という大手航空のステマかもしれん。
Re: (スコア:2)
ところがその大手の座席の狭いことと言ったら・・。
先日、ANAの国際便で787に乗ったのですが、777より胴体が細いはずの787で同じ9列シート、しかも前後詰め詰め・・・。
どうやら、3月に8列シートから9列シートへ入れ替えたようなのです。
もう、ちょっとANAは勘弁と思いました。
Re:実はバイラルマーケティング（炎上マーケティング？）だった (スコア:0)
> 先日、ANAの国際便で787に乗ったのですが、777より胴体が細いはずの787で同じ9列シート、しかも前後詰め詰め・・・。
それは認識が違います。
ANAでは777の 10列シート化 [ana.co.jp]が開始されています。
正直ANAのステータスをもっていない人がエコノミーに乗る場合はJALにした方がいいと思う。
Re:実はバイラルマーケティング（炎上マーケティング？）だった (スコア:2)
>ANAでは777の 10列シート化
それは酷い・・・。今後、ANAは避けた方がよさそうですね・・・。
Re: (スコア:0)
でも、JALは民主党銘柄だからできるだけ避けろと言われている会社もあるはず…。