「アクセルとの踏み間違えが発生しない、アクセル/ブレーキ一体型ペダル」記事へのコメント

以下、昔からある or 普及しない禁止

[Anonymous Coward]

どのような方法を取れば、今回の「ナルセペダル」と同様なメリットを持つ
よりよいブレーキ・アクセルペダルが普及するか述べよ。

Re:

[AerospaceCadet (46010)]

所謂ブレーキの踏み間違い（笑）はバカがAT車でアクセルを右足でブレーキを左足で日頃から操作してて、パニックブレーキの際に両足踏ん張って結果ブレーキが負けて加速する事で起きる訳で、ナルセペダルも右足を踏ん張った際にアクセルを爪先で引っ掛ければ同じ事。

詰まる所、AT免許は全て無効として運転を禁止し、またそれ以降販売される自動車は全てMTにすればブレーキの踏み間違い（笑）も無くなるんじゃないかな。

Re:以下、昔からある or 普及しない禁止

[Anonymous Coward]

踏み間違いが原因の事故なら、昔はMT車でも少なからずありましたよ。

いまはMT車自体がものすごく少ないから、何年もゼロ件なだけ。

あと、きょうびわざわざMT車を選んで乗ってる人の技能と、そうでない人の技能の差、というのもあるかも。

Re:

[Anonymous Coward]

MTの踏み間違いもありましたが、ATでの暴走との比率は桁違いということでは？

MTで暴走するのは仕組み上、難しいです。
ATで暴走するより10倍は難しいんじゃないだろうか。

アクセル全開した状態でクラッチを繋がないと、エンストするしね。

昨年、京都で初心者マークのフェアレディＺの運転手が、通学児童たちにドリフトしてみせて自慢しようとして失敗して暴走した事故があったが、それくらい思いっきり暴走しようとしないかぎりはね。