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そもそも「レガシー」という言葉は、90年代後半に、「老朽化」呼ばわりするとお客さんが怒らせることになるので、新品を売り込むときに婉曲的に使うマーケティング用語だったような・・・ もともとはレガシーという言葉に悪い意味はない。だけど、その手の言い換えは、言わんとしていることが「老朽化」「時代遅れ」なので、結局「レガシー」という言葉の意味に、それらが追加されてしまって同義語になっちゃったと。
http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/index.html [subaru.jp]新車でもレガシーと箱冷夏に
故障したとき補修部品を用意できそうにないのが問題だと思わないのか。バックアップなんて必要性すら理解してないんだろうな。
問題って・・元記事読んでいないのバレバレ
だよねぇ。何か問題として取り上げてるのかと、もう一回読んでみたよ。皆が死滅したと思うものが、まだまだ現役で使われてるってだけの話なのに。何でこんな被害妄想みたいな話になるの?
この記事って、 "レガシーシステムはダメ" って記事だったか?
気づいたときには、触ろうにも触れる人がいなくなるほど枯れていると、まずい事になります。とはいえ、そこまでレガシーだと、処理できるレベルも現在の最新システムと比べれば小さいとは思いますが。むしろ、システムが小さい分、人間がやっている部分が大きくなっているのが問題だったり。
なにかの話で、夜間バッチじゃないと終わらないくらい重いバッチを最適化(というより不具合修正)して、一日に何度も実行出来るようにしたら、動くのが夜間だけの前提で働いていた現場の人たちが大混乱したというのを見たような。
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皆さんもソースを読むときに、行と行の間を読むような気持ちで見てほしい -- あるハッカー
「レガシー」だと何か問題があるの? (スコア:4, おもしろおかしい)
必要充分なシステムが既にあるのなら、わざわざコストをかけて新システムを導入する意味は無いわけで
#「枯れた」システムは歓迎なのに「レガシー」システムは駄目とか、一体どうしろと・・・
Re:「レガシー」だと何か問題があるの? (スコア:1)
・短期的な判断の元で据え置きを繰り返した結果、長期的に見ると非効率な状態が生まれている
・現存するシステムの仕様が運用制度の前提になっており、リプレースに対する同語反復的な制約と化している
・リプレースしようとすると既得権益者に反対される
「枯れた」システムというと、あくまでそのシステム単体を見て改善の余地がないところまで到達した、という意味合いを持つのに対して、「レガシー」は「モダン」に対比される概念なので、「レガシー」を改善したところであるはずの「モダン」に何故移行しないのか、という疑問が起こるのだと思います。
Re:「レガシー」だと何か問題があるの? (スコア:1)
そもそも「レガシー」という言葉は、90年代後半に、「老朽化」呼ばわりするとお客さんが怒らせることになるので、新品を売り込むときに婉曲的に使うマーケティング用語だったような・・・ もともとはレガシーという言葉に悪い意味はない。だけど、その手の言い換えは、言わんとしていることが「老朽化」「時代遅れ」なので、結局「レガシー」という言葉の意味に、それらが追加されてしまって同義語になっちゃったと。
Re: (スコア:0)
http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/index.html [subaru.jp]
新車でもレガシーと箱冷夏に
Re: (スコア:0)
故障したとき補修部品を用意できそうにないのが問題だと思わないのか。バックアップなんて必要性すら理解してないんだろうな。
Re:「レガシー」だと何か問題があるの? (スコア:2)
Re: (スコア:0)
問題って・・
元記事読んでいないのバレバレ
Re: (スコア:0)
だよねぇ。何か問題として取り上げてるのかと、もう一回読んでみたよ。
皆が死滅したと思うものが、まだまだ現役で使われてるってだけの話なのに。
何でこんな被害妄想みたいな話になるの?
Re: (スコア:0)
この記事って、 "レガシーシステムはダメ" って記事だったか?
Re: (スコア:0)
気づいたときには、触ろうにも触れる人がいなくなるほど枯れていると、まずい事になります。
とはいえ、そこまでレガシーだと、処理できるレベルも現在の最新システムと比べれば小さいとは思いますが。
むしろ、システムが小さい分、人間がやっている部分が大きくなっているのが問題だったり。
なにかの話で、夜間バッチじゃないと終わらないくらい重いバッチを最適化(というより不具合修正)して、一日に何度も実行出来るようにしたら、
動くのが夜間だけの前提で働いていた現場の人たちが大混乱したというのを見たような。