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ガソリンスタンドに変わる電気スタンド作ればいいんとちゃうかなと。将来的には太陽光発電である程度自給できるものに出来ればなおよし(今は効率悪すぎ?)
ただ発電所の数や位置的に、電力は電話みたいな「専用線」とか、やっぱり作りにくいのかな。そうなると「近隣住宅への電力供給の安定性が崩れる」というのは解決されないなぁ…。
充電に何時間もかかるとなると、その場で待つわけにはいきませんよね。パッケージ化して電池交換しますか。
充電が難しい空気電池系ではそういうシステムも議論されてますね.ガソリンスタンドのようなところでカートリッジごとごそっと交換するタイプ.充電に時間はかからないし,空気電池なんでエネルギー密度はかなり高くできる.
そのかわり,充電式の電気自動車だと最悪自宅だけに充電システムを作れば最低限の運用が出来るのに対し,空気電池でやろうとするとある程度の箇所に電池ステーションを作って,それぞれへの電池配送システムを作って,と初期投資が増えるのが難点.#ユーザーに「必ずここのスタンドで交換してね」ってのを守らせれば拠点数は少なくてすみますが.
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にわかな奴ほど語りたがる -- あるハッカー
よくあるけど (スコア:0)
ガソリンスタンドに変わる電気スタンド作ればいいんとちゃうかなと。
将来的には太陽光発電である程度自給できるものに出来ればなおよし(今は効率悪すぎ?)
ただ発電所の数や位置的に、電力は電話みたいな「専用線」とか、やっぱり作りにくいのかな。
そうなると「近隣住宅への電力供給の安定性が崩れる」というのは解決されないなぁ…。
Re:よくあるけど (スコア:0)
充電に何時間もかかるとなると、その場で待つわけにはいきませんよね。パッケージ化して電池交換しますか。
Re:よくあるけど (スコア:2, 興味深い)
充電が難しい空気電池系ではそういうシステムも議論されてますね.
ガソリンスタンドのようなところでカートリッジごとごそっと交換するタイプ.
充電に時間はかからないし,空気電池なんでエネルギー密度はかなり高くできる.
そのかわり,充電式の電気自動車だと最悪自宅だけに充電システムを作れば最低限の運用が出来るのに対し,空気電池でやろうとするとある程度の箇所に電池ステーションを作って,それぞれへの電池配送システムを作って,と初期投資が増えるのが難点.
#ユーザーに「必ずここのスタンドで交換してね」ってのを守らせれば拠点数は少なくてすみますが.