「Eternaleds 社 世界初 液冷式 LED 電球の販売を開始」記事へのコメント

LED電球の場合、発熱量が大きいため

[Anonymous Coward]

LEDって電気→光の変換で効率がいいのがメリットだと思っていたが、そうでもないのか？この記述だとものすごい熱を発するような感じがする。白熱電球は触れない熱くなるけど、LEDだとそうはならないと思ってた。

Re:

[Anonymous Coward]

LEDは発熱しませんが付帯回路が発熱するんですよ。
ですから白熱電球のように光っている部分が熱くなるのではなく
口金近くの回路部分が熱くなります。

15WのACアダプタでも結構熱くなるので60Wならなおさら。

Re:LED電球の場合、発熱量が大きいため

[Anonymous Coward]

付帯回路も確かに発熱しますけど、LEDも半端無い発熱をしますよ
1WのLEDですらヒートシンク無しでは一瞬で焼き切れます

15WのACアダプタがかなり発熱するのは、利用できる電流に幅を持たせているから効率が悪くて発熱するためですよ。
流す電流が固定なら付帯回路も効率上げられるので、発熱も心配するほどではありません。

#放熱不足のヒートシンク触って火傷したことがあるのでAC

Re:

[Anonymous Coward]

LED信号機は、発熱が少ないので雪が付着して見えなくなる。
ので寒冷地では導入が進んでいない。
というのを聞いた事がある。

照明用だけで発熱が問題になっているのか？

Re:LED電球の場合、発熱量が大きいため

[TarZ (28055)]

信号用と照明用では、出力≒単位面積当たりの発熱がまるで違うものなのでしょう。

信号用は、LED自身が発光していることが伝わればよいですが、照明用は他の物体を照らし出すものです。照明用LEDは直視できないくらいに明るい。

Re:LED電球の場合、発熱量が大きいため

[askcity (19500)]

寒冷地といっても色んな気候がありますが...
北海道では 道路の信号機は 順調にLEDに切り替わっています
もともと着雪しにくい地方ですが不具合を感じたことはないですね

縦型信号機が主流でしたがLEDでは横配列の薄型になっています。
導入時期や場所によるのでしょうが、ひさしも小さなタイプが多いので雪が積もりにくくはなってるよう。
猛吹雪でも高輝度のおかげで本体が見えなくても光は見やすくなりました

車のテールライト(LED)は、表面が凍ったときに解けにくい気がします。
HIDはすぐ解けるのに。

Re:LED電球の場合、発熱量が大きいため

[narunaru (30931)]

>LED信号機は、発熱が少ないので雪が付着して見えなくなる。

都市伝説じゃね？
もし本当にそうだったら、押しボタン式信号や夜間の黄色点滅もヤバい事になっているはずだし。

Re:

[Anonymous Coward]

信号機は電球だけ交換ではないため、筐体内にそれなりのスペースはあります。
周りを黒くしているので輝度はそんなに必要なかったりします。

照明LEDでは
・効率はよくて蛍光灯並なので、蛍光灯並の輝度なら蛍光灯くらいの熱は出る
・口金を互換にしているが、蛍光灯のようにスパイラルにすることで面積を稼ぐ
　ことができない（加工がめんどくさい）ので熱がこもる
のが問題なのではないかと。

蛍光灯をしのぐようになれば、白熱球の代替としてのネックに悩まなくて済むのに。

Re:LED電球の場合、発熱量が大きいため

[the.ACount (31144)]

原理的には蛍光灯より効率が上がるはずなのに、何がネックなんだろう？
効率を上げるとレーザーになったりして・・

--
the.ACount

Re:

[Anonymous Coward]

つ
http://srad.jp/comments.pl?sid=329239&cid=1001198 [srad.jp]