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テスラ信者は「部品が少ないEVは理論上故障が少ない」とか「自動運転は理論上事故が少ない」とか色々言うんだけどさ
実際に走ってる台数が増えてきた最近では「トヨタって故障しないしメンテ費用も安くね」って声が増えてるんだよな今は「トヨタはEVでは出遅れて性能も低く割高」って評価が大勢を占めてるんだが、EV各社が投資の回収に掛かって値上げを始めると「トヨタのEV・PHEVは故障も少なく高品質で高コスパ」って評価がひっくり返る可能性は全然あると思う
特に「EVなら交換不可の変型カーナビは当たり前」「電池は劣化させたら廃車」って風潮がある中で五年、十年経ってトヨタのEVなら中古で買っても後でナビが交換できるとか、実際走らせて劣化が少ないなんて話に、もしなってくると…
プリウスの純正カーナビ＆オーディオがクソすぎて、我慢できずに非純正のを取り付けたんだが、専用のマウントキットやらなにやら、いろいろ高額な周辺部品を購入せねばならず、購入したカーナビ＆オーディオより高かった。
最強とか笑止。
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弘法筆を選ばず、アレゲはキーボードを選ぶ -- アレゲ研究家
トヨタ最強伝説 (スコア:2, 興味深い)
テスラ信者は「部品が少ないEVは理論上故障が少ない」とか「自動運転は理論上事故が少ない」とか色々言うんだけどさ
実際に走ってる台数が増えてきた最近では「トヨタって故障しないしメンテ費用も安くね」って声が増えてるんだよな
今は「トヨタはEVでは出遅れて性能も低く割高」って評価が大勢を占めてるんだが、EV各社が投資の回収に掛かって
値上げを始めると「トヨタのEV・PHEVは故障も少なく高品質で高コスパ」って評価がひっくり返る可能性は全然あると思う
特に「EVなら交換不可の変型カーナビは当たり前」「電池は劣化させたら廃車」って風潮がある中で五年、十年経って
トヨタのEVなら中古で買っても後でナビが交換できるとか、実際走らせて劣化が少ないなんて話に、もしなってくると…
Re:トヨタ最強伝説 (スコア:0)
プリウスの純正カーナビ＆オーディオがクソすぎて、我慢できずに非純正のを取り付けたんだが、専用のマウントキットやらなにやら、いろいろ高額な周辺部品を購入せねばならず、購入したカーナビ＆オーディオより高かった。
最強とか笑止。