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民間でやらせずに国や国際機関とかで公募して技術を買い取るとかロイヤリティの管理するとかで最初から統一してくれればいいと思うんだけどそれじゃうまくいかないの？そうするとどうしても保守的になりがちだとか勝手にやって独占したほうが儲かるからそこに投資マネーが競争による技術革新がとかそういう理由？
予言しよう。近未来、商品競争力を失ったテスラ社は、価格競争力で戦う為、充電器網が主収入源となる。カミソリやプリンターの様に。
充電規格を標準化したということは、充電器網の方にも他社が参入してくるってことだよカミソリやプリンタインクのように互換品を認めないなら標準化しない
ということは、将来は
テスラ純正充電器とテスラ純正自動車の組合せのみ高速充電が可能みたいな差別化をしてくるかもね。
テスラ純正充電器にテスラ社以外の車を接続すると低速充電のみ。テスラ車にテスラ社製以外の充電器を接続すると低速充電のみ。
車や送電網の安全性を建前にすれば、反対も少なくなる（かもしれない）。
テスラ社製以外の充電器とテスラ車以外の車の場合は、しらない。
ありえない話ではないけど、それをやるとせっかく手を組んだフォードにもケンカを売ることになるので簡単に実行できることではないよ。
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こういう規格競争って (スコア:0)
民間でやらせずに国や国際機関とかで公募して技術を買い取るとかロイヤリティの管理するとかで最初から統一してくれればいいと思うんだけど
それじゃうまくいかないの？
そうするとどうしても保守的になりがちだとか勝手にやって独占したほうが儲かるからそこに投資マネーが競争による技術革新がとかそういう理由？
Re:こういう規格競争って (スコア:0)
予言しよう。
近未来、商品競争力を失ったテスラ社は、価格競争力で戦う為、充電器網が主収入源となる。
カミソリやプリンターの様に。
Re: (スコア:0)
充電規格を標準化したということは、充電器網の方にも他社が参入してくるってことだよ
カミソリやプリンタインクのように互換品を認めないなら標準化しない
Re: (スコア:0)
ということは、将来は
テスラ純正充電器とテスラ純正自動車の組合せのみ高速充電が可能
みたいな差別化をしてくるかもね。
テスラ純正充電器にテスラ社以外の車を接続すると低速充電のみ。
テスラ車にテスラ社製以外の充電器を接続すると低速充電のみ。
車や送電網の安全性を建前にすれば、反対も少なくなる（かもしれない）。
テスラ社製以外の充電器とテスラ車以外の車の場合は、しらない。
Re: (スコア:0)
ありえない話ではないけど、それをやるとせっかく手を組んだフォードにもケンカを売ることになるので
簡単に実行できることではないよ。