アカウント名:
パスワード:
14年目のホンダのインサイト。冬にバッテリがもうだめかと思ったが、暖かくなったら持ち直したっぽい。ボディもサビが出てきたので次の冬越えたら買い替えだろうな。越せないかもしれないが。次もこれぐらいは乗りたい。
＃ ホンダって塗装弱くね？錆びすぎハゲすぎ。
> 14年目のホンダのインサイト。 もしかして現存する唯一のインサイトでは？
私のは当然二代目ですが、初代も朝すれ違いますｗ
初代ならトヨタ博物館にある [toyota-aut...-museum.jp]けれど、14年目だったら2代目じゃないの？それならそこそこ残ってそうだ。
通勤経路で初代インサイトが走ってるのをたまに見かける。排他でCR-Zを見かけるので同じ人がオーナーっぽい。
逆に２代目って驚くほど見なくなったね。ここ数年見てない気がするけど初代ほど目立たないから見落としかもしれんが。
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
「毎々お世話になっております。仕様書を頂きたく。」「拝承」 -- ある会社の日常
今22万キロ (スコア:2)
14年目のホンダのインサイト。
冬にバッテリがもうだめかと思ったが、暖かくなったら持ち直したっぽい。
ボディもサビが出てきたので次の冬越えたら買い替えだろうな。越せないかもしれないが。
次もこれぐらいは乗りたい。
＃ ホンダって塗装弱くね？錆びすぎハゲすぎ。
Re:今22万キロ (スコア:0)
> 14年目のホンダのインサイト。
もしかして現存する唯一のインサイトでは？
Re:今22万キロ (スコア:2)
私のは当然二代目ですが、初代も朝すれ違いますｗ
Re: (スコア:0)
初代ならトヨタ博物館にある [toyota-aut...-museum.jp]けれど、14年目だったら2代目じゃないの？
それならそこそこ残ってそうだ。
Re: (スコア:0)
通勤経路で初代インサイトが走ってるのをたまに見かける。排他でCR-Zを見かけるので同じ人がオーナーっぽい。
逆に２代目って驚くほど見なくなったね。ここ数年見てない気がするけど初代ほど目立たないから見落としかもしれんが。