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節電要請は比較的短期間のスパンの話だけどEV推進は中長期のスパンの話だよね?別に同時にスタートしたからといって政策の一貫性がどうこうという話とは違うような。
そうそう、どんどん日本の電力不足が深刻になるのは間違いない。だから各自がEV車を買って停電の時は自助努力で対応してほしい。
１、２年くらい前だったかトヨタ社長が「今の自動車の半分くらいがEVに置き換わったら、日本の電力需要がこれくらい増えて今の供給能力ではぜんぜん足りなくなる」といった話をしていて、長期的スパンで見ても自動車メーカーやユーザーだけの問題じゃないぞってことに釘を刺してたな。
深夜に充電したらなんとかならないだろうか、夜寝ている人は
個人的にはＥＶ電池交換ステーションでバッテリーパックをまるごと交換がうれしいなあ車が無人のまま自動運転で夜中に勝手に出かけて交換してきてくれるとか
見ているスケールが違いすぎて話にならない
電力需要ピークをうまく外してバッテリーに充電する工夫できればなんとかなるトヨタならできそう
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日本発のオープンソースソフトウェアは42件 -- ある官僚
考え方いろいろ (スコア:0)
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１、２年くらい前だったかトヨタ社長が「今の自動車の半分くらいがEVに置き換わったら、日本の電力需要がこれくらい増えて今の供給能力ではぜんぜん足りなくなる」といった話をしていて、長期的スパンで見ても自動車メーカーやユーザーだけの問題じゃないぞってことに釘を刺してたな。
Re: (スコア:0)
深夜に充電したらなんとかならないだろうか、夜寝ている人は
個人的にはＥＶ電池交換ステーションで
バッテリーパックをまるごと交換がうれしいなあ
車が無人のまま自動運転で夜中に勝手に出かけて
交換してきてくれるとか
Re: (スコア:0)
見ているスケールが違いすぎて話にならない
Re: (スコア:0)
電力需要ピークをうまく外してバッテリーに充電する工夫できればなんとかなる
トヨタならできそう