「日産と三菱自動車、共同開発の軽電気自動車を2022年度に発売」記事へのコメント

充電設備コストに注意

[Anonymous Coward]

EVって家庭用電源で手軽に充電ってイメージがあったりするけど、全然そんなこと無いんですねー…。

EV普通充電用 電源回路ガイドライン [nissan.co.jp] という資料があります。日産のものです。
まず、100Vでの充電は非推奨。単相三線200Vが得られない環境向けのもので、その場合でもVVF2.0mmの専用回路が必須。そこらのコンセントに挿して充電とか不可です。
200Vの場合も専用回路で、6kW充電の場合30A流れるのでVVF3.2mm、3kW充電15Aの場合でもVVF2.6mmでの配線が必要。エアコン回路流用とかできない可能性が高い。
どうやら、大電流を継続的に流すという特徴から、配線への負荷はかなり高いようで

Re:充電設備コストに注意

[Anonymous Coward]

マンション住まいですが、マンションの駐車場に充電設備を打つのは、とてもじゃないけど修繕積立金では間に合わないんだろうなあ。普通に大規模修繕用にしか積み立ててないし。

EV推進派の人は、マンション住まいのことをどう考えてるんでしょうかね。

Re:充電設備コストに注意

[nekopon (1483)]

「そもそも借りればよい」じゃないかな

Re:

[Anonymous Coward]

何を借りればよいと言ってるのかな。

車を借りる：そもそも駐車場要らないっすね。

充電器を借りる：日常の足として使うときに、毎日どこかで30分～1時間の充電待ちというのはちょっと…

充電器付き駐車場を借りる：歩ける範囲にあればいいのですが。マンションの駐車場もただじゃないから二重にお金払うのもなー

Re:

[Anonymous Coward]

マンションを借りる。
戸建てならまだしも、住み替えできない場所と経済力でマンションを買うなという事かな？

Re:

[Anonymous Coward]

大事なのが抜けてますよ；お金を借りる

Re:充電設備コストに注意

[denebora (31861)]

自腹でいいから、月極駐車場に充電設備を置くことができれば、EVかPHEVにしようかともおもうんだけどな。
FCVは現状、燃料コストでメリットがないし。

Re:

[Anonymous Coward]

マンションというか団地住まいなんだけど、立体駐車場にテスラ停めてる人がいる。
100V電源すらないのにどうやって運用してんだろうと他人事ながら気になる。

Re:

[Anonymous Coward]

近所にテスラの充電スタンドがあるけど、そういう外の充電スポットで運用してるんでね？

Re:

[Anonymous Coward]

そうするしかないだろうけど、めちゃくちゃ不便じゃねそれ。

Re:

[Anonymous Coward]

勤務先の駐車場に充電設備がある可能性も

小さい企業の社長とかは自分の車のガソリン代を経費で落としていたりするので
自宅で充電するようになるとその分自腹が増えてしまうと考え
対策として勤め先に実質的にはマイ充電設備を設置するって人もいる気がする

Re:

[Anonymous Coward]

大丈夫。
近所のMIRAIさんも1年は頑張った。

Re:

[Anonymous Coward]

テスラは純正スーパーチャージャーが近所にあるなら30分でかなりの量を吸い込めるのでそれほど不便では無い模様
そうでないなら200V30Aの回路を駐車場に作った方が良い

Re:

[Anonymous Coward]

テスラは「自宅では200Vに常時接続、LTE電波最強」が前提で作ってるから