「スズキ、燃料電池スクーターの公道走行実験を開始」記事へのコメント

お値段次第？

[Anonymous Coward]

120kmも走れば、バイクとしては十分ですかね。
あとはお値段次第。
安全性は、実験では十分確保されていると思うので、実際に運用待ちのような。

モーターになるのは車もバイクも変わらなくて、
あとは航続距離にあわせて、エネルギー源を選択する感じになってくれるといいなぁ。
排気ガスとうるさいエンジン音の無い世界を早く～

Re:

[qem_morioka (30932)]

s/低地/定地/ これっていつものアレだけど一向に治らないのは
編集者の矜持ってやつなのかなあ(ちがいます

それはそれとして、燃料電池+リチウムイオン充電池のハイブリッド構成、
んでホイールインモーターと、まあ結構てんこ盛りな感じですよねー
(バッテリーが邪魔してモーターが入る場所なかったんだろうなあ…)

水素ステーションの普及が思った程進まないから、ハイブリッドはあくまでFCVまでの
繫ぎにすぎない(ｷﾘｯ て言っていたトヨタも「…いや、これからはPHVだし(震え声」
ってこっちに目を合わせないように喋るようになっちゃった今、とりあえず開発結果は
とにかく世に出さなきゃねって感じのヤツなんじゃないかなーコレ。

Re:お値段次第？

[QwertyZZZ (8195)]

>(バッテリーが邪魔してモーターが入る場所なかったんだろうなあ…)
スペック表では
リチウムイオン電池（2.4V/2.9Ah）
ってなっていてそれほど大きそうでも無いのだけどな。
#多分何かの間違いなのだろうけど。

Re:お値段次第？

[Anonymous Coward]

燃料電池の方をお忘れでは？
まあ、実際は一番場所をとっているのは水素タンク [response.jp]のようだが。

Re:お値段次第？

[qem_morioka (30932)]

まあ、実際は一番場所をとっているのは水素タンク [response.jp]のようだが。

(画像を見て)あ、あかん…これはアカンやつや… _(:3 」∠)_

# モーター入る場所ありません!!

Re:

[Anonymous Coward]

2009年の東京モーターショーに出展した燃料電池スクーター『バーグマン・フューエルセル・スクーター』が、進化して再出展

8年越しの開発かよ。ずいぶん呑気だな。

700気圧の高圧水素タンクを搭載し、350kmの航続距離を実現している

(2011年12月記事)

5年前に比べて航続距離が約1/3に減ってるってのはどういうこった？ｗ

Re:お値段次第？

[Anonymous Coward]

https://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor34/mr3407.pdf [jsae.or.jp]
燃料電池二輪車「バーグマン フューエルセル スクーター」の開発
山本 友晴（スズキ株式会社 開発本部 開発企画部 第一プロジェクト）

>リチウムイオン電池 約0.5kWh

ベース車両はバーグマン125との事。
元は162kgか。