「東芝ライテック、2017年3月をもって蛍光灯器具の製造中止」記事へのコメント

青色ＬＥＤの次は

[Anonymous Coward]

以前のストーリーのコメントでも指摘されてた [srad.jp]けど、熱に弱い（高温環境での劣化が激しい）欠点を解消しないと、蛍光灯のリプレースは難しそうなんだが……大丈夫なのだろうか。

青色ＬＥＤの次のネタとして、熱に強いＬＥＤが発明されたら、ＬＥＤ化への最後のブレイクスルーになるのかな。

Re:

[Anonymous Coward]

そういう用途用の超高額なLEDがごく少数販売されるか従来型の蛍光灯か白熱電球が超高額な価格でごく少数販売されることになると思いますよ。

Re:青色ＬＥＤの次は

[Anonymous Coward]

自分は、ヒートシンク部分に空冷ファンが付くと思いますね。
マニア向けに、水冷キットも発売されると思います。

Re:青色ＬＥＤの次は

[maruto! (18665)]

電球型ならフロリナートを詰めた液冷LED電球が以前からあって、ヒートシンクがないので反射式照明に向いていたのだが、値段が高いのでそれほど普及しなかった。

参考（売り切れ）：https://www.amazon.co.jp/dp/B003S0LHXS/ref=cm_sw_r_tw_dp_6RqyxbVMHMAYQ

Re:

[Anonymous Coward]

ネタにマジレスかと思いますが、ファン付空冷は民生品でもアフターマーケット用自動車用ヘッドライトの交換球(H-4とかH-7とか)で売ってますが、すでにファンレス品が出まわってます。
工事現場用等の今までハロゲンライト使っていた用途の代替でも、ホームセンターで売っている程度の大きさの製品だと防水ファンレス品が普通に手に入ります。　ファン付きは道路工事用クラスですね。
蛍光灯型はその気になれば上1/3程度をまるごとヒートシンクにできるので、放熱はその気になれば電球型よりずっと楽かと。　その気になるとそこそこ高くなるので、そんな製品があるのかどうか知りませんが。

なので、元コメの様な用途というのは、将来的には今の素子ではペルチェでも使わないと冷やすことが不可能な、雰囲気温度自体が高い場所に限定されてるでしょう。
でも原理的にはその状況でもヒートパイプなら頑張れば現行素子+空冷でいけるのか?

Re:

[Anonymous Coward]

車の前照灯用規格電球互換LED（H4 H7 H11 他）のヒートシンク部分に空冷ファンが付くのは当たり前だが。
聞いた事はないが、ヒートパイプ付きも現れる（or ある）のでは？

# 流石に水冷式はないと思う、自然対流液冷シールドビームLED自動車前照灯を除いて。（でも普通はヒートパイプを使うだろう）