「パイオニア、自転車用ナビを発表」記事へのコメント

４万円もするのか

[Anonymous Coward]

スマホのマップ機能やアプリと差別化できる主要ポイントはサイクルコンピュータっぽい機能がある点でしょうけど
それに４万円払うだけの魅力があるかな。
あと当然公道だけじゃなくて多摩サイのデータくらいは入ってるよね？

個人的にはNike+みたいな感じで、アイホーンと無線で通信できるサイクルコンピュータを作ってほしいですね。
それなら一万以下で済みそうです。

Re:

[fuhyuh (15340)]

＞あと当然公道だけじゃなくて多摩サイのデータくらいは入ってるよね？
ケータイ Watchの記事 [impress.co.jp]によれば、

>>なお、ルートに関しては、走行前に専用サイト「サイクルラボ」のマイページで作成したものが、通信モジュールによって本体に
>>ダウンロードされるが、「○メートル先を右折」といったルート案内は行わない。
>>また、現状ではサイクリングロードのデータに対応する予定はないという。

とのことです。

ポタリングを楽しむ層をメインターゲットにしているようですが、そういった層に果たしてケイデンス算出機能なんているんでしょうか…

Re:

[Anonymous Coward]

むしろサイクリングロードでナビなんか必要ないと思う。
距離計だけあれば位置がわかるんだから。サイコンでいい。

むしろサイクリングロードでナビなんか必要ないと思う。

[Anonymous Coward]

>　むしろサイクリングロードでナビなんか必要ないと思う。

いやいや
荒川サイクリングロードの上流の迷路具合と言ったらww
慣れてないとぜったいに迷うw

Re:

[Anonymous Coward]

多摩サイの場合はところどころ砂利道があるから、
回避するために川崎側と東京側をいったりきたりするルートを計画する必要がありますね。
これがどの橋を渡ればいいのか覚えておかないと結構面倒くさい。
それと最短ルートを計算するときにサイクリングロードを勘定に入れられるかどうかというのも大きいポイントです。

つかソニーの似たようなヤツ [itmedia.co.jp]は通信はしないけど
サイクリングロードの情報が載ってるんですね。