「ドン・キホーテが販売した公道走行可能という電動キックボード、販売停止に。整備不良などの懸念？」記事へのコメント

安全基準が大事なのは分かるけど

[oshu (25681)]

そのもののレベルに応じた安全基準を適用すべき
表通りやバス通りにこれで出るのは厳しいけど、一本入った路地を走る分には何の問題もないと思うんだけどねえ
先日販売終了が決まったセグウェイも、この辺の柔軟さの欠落の犠牲者なんじゃないか

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敢えて言おう。カスである！と。

Re:

[Anonymous Coward]

自転車ですら規制が必要と言われてる[要出典]このご時勢だからねぇ
メーカーが電動キックボード用の安全基準を提案し、その根拠を示し、積極的にロビー活動して政府に認めさせないといけない
そうした合意のステップや法令上の確認をすっ飛ばして輸入してきたドン・キホーテには「バカなの？」としか言いようがない

Re:安全基準が大事なのは分かるけど

[Anonymous Coward]

評価用のサンプル一台用意して確認してくりゃ済む話なんだよなあ。
ただドン・キホーテだけかって言えば、どっかのクラウドファンディングの奴を見たときはミラーが片方しかなかったりしたから、抜けている奴らは多いのだろうな。
＃ミラー程度なら購入者でも対処できるけどな。

Re:

[Anonymous Coward]

>ミラーが片方しかなかったりした
原動機付自転車一種は右側だけでOK.
原動機付自転車二種は両側必要。

Re:

[Anonymous Coward]

その規定は何年か前に変わって今は両方必要なはず。
だから国内の奴は現在は全部ミラーは両方付いている。

Re:

[Anonymous Coward]

平成18年以前に製造された車両は例外的に右側のみで良いことになっていますが基本的には第一種原動機付自転車であっても構造上の最高速度が50 km/hを越える場合は両側にミラーが必要です

Re:

[Anonymous Coward]

するとこのマシンでは片方で良さそうじゃないか
50kも出なかったよな

Re:

[Anonymous Coward]

平成18年以前に製造されたが見えてないのかな？

Re:

[Anonymous Coward]

> 第一種原動機付自転車であっても構造上の最高速度が50 km/hを越える場合
じゃないん?