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高力ボルトの不足が深刻化、建築工事に遅れ」記事へのコメント

  • 需要と供給 (スコア:5, 興味深い)

    by Anonymous Coward on 2019年02月15日 16時13分 (#3565417)

    >母材となる特殊鋼棒線の調達が厳しく
    町工場が潰れて空洞化で生産が落ち込んだところに特需。
    と妄想したが違うみたいだな。

    「長年付き合いのあるメーカーに確認したら、どうやらこれまで建築用ボルトに回ってきていた鉄源が自動車業界に流れているようだ。国内自動車メーカーの下請が海外メーカーにも売り始めたことが大きい。ボルトの業界よりも、自動車業界のほうが上位に来るんだろうね」
    https://www.data-max.co.jp/article/25515 [data-max.co.jp]

    • by tsukachan (26170) on 2019年02月16日 18時12分 (#3565975)

      鉄骨特需と言うか、鉄筋コンクリート造のために必要な型枠大工が足りない状況が続いています。そのため、型枠必要の無い、鉄骨造に建築構造がシフトしています。
      そのため、鉄骨加工場も受注残を抱えていっぱいいっぱいな状態です。
      鉄骨の需要に合わせて、ボルトの需要も増えます。
      軽量鉄骨で対応する範囲も、加工場が押さえられないので木造にシフトしてきています。
      いま設計している案件も今年中に竣工の必要があるので、当初軽量鉄骨で考えていましたが、木造にせざるを得なくなりました。

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      • by Anonymous Coward on 2019年02月17日 16時52分 (#3566240)

        > 型枠大工が足りない

        アルジェリア人質事件 [wikipedia.org]

        その型枠大工が余剰とされ国内で仕事がなくて、遥かアルジェリアの地でテロリストに殺されたのは、つい6年前のことなんですよね。
        近視眼的にリストラしまくった報い、自業自得としか言えないね。
        それなら、建築物をできるだけ延命するとか、今居る職人でできる範囲でやるしかないでしょ。

        親コメント
        • by tsukachan (26170) on 2019年02月18日 4時56分 (#3566476)

          型枠大工の不足は、東日本大震災~オリパラ関連で建設需要があるのと、団塊の世代の職人さんたちが引退し始めているからではないかと。
          「コンクリートから人へ」の建設不況で仕事を離れた人も多いですし、その後の東日本大震災だったので。
          アルジェリアの案件はプラントなので型枠大工の出番はあまりないかと、日揮とかの海外の案件でも日本の職人さんを連れて行くことはほとんどありません。指導のため、職長(親方)クラスの人はチラホラ連れて行きますが。

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      • by Anonymous Coward

        > 型枠大工が足りない

        金は払わない、なんでしょどうせ

        • by Anonymous Coward

          作りを変えるとコストも掛かるだろうし、単純に足りてないんでは。
          教育コストまで負担しようにも、時間はどうにもならんだろうし

          • by Anonymous Coward

            教育コストまで削って社会保障費につぎ込んでいる国なんだから、しょうがないね。

            10年後には韓国や中国みたいに、できる人から国を捨てていくんじゃない?

    • by Anonymous Coward

      オリンピック特需も関係してるみたい

      • by minemo (41273) on 2019年02月15日 18時19分 (#3565488) 日記

        ボルトが20年で(旧)JISとISOが交差するのもありますね

        親コメント
      • by Anonymous Coward

        もう、東京オリンピックは辞めた方がいいね。

      • by Anonymous Coward

        ホント、オリンピックはロクなことしないな。
        日本にとってプラスになることあったか?
        悪いことばかりじゃないか。

      • by Anonymous Coward

        まだ100メートル走ってんだっけ?

    • by Anonymous Coward

      金で解決する(優先順位が上がる)問題なのかね?
      系列を優先するから無理という話なら今後悪化するしかない。

      • by Anonymous Coward

        ボルト屋も鉄鋼屋も買えば済む。

        • by st1100 (45287) on 2019年02月16日 18時55分 (#3565983)

          論理的な選択肢としてはアリだが、
          規模が違いすぎて現実にはあり得ないね。

          鉄鋼屋は、何かと「買えばいいじゃん」と、ほしいものがあると会社ごと買っているけど、
          そんな買いまくる大企業を買うのは

          親コメント
    • by Anonymous Coward

      特殊鋼棒線、需給ひっ迫深刻化 相次ぐ災害影響 [newscollect.jp]」(鉄鋼新聞、オリジナルは紙媒体なのでニュースポータルから引用)

      平成30年7月豪雨、台風21号、平成30年北海道胆振東部地震と大規模災害が立て続けに起きたことで、特殊鋼棒鋼・線材の国内需給のひっ迫度が一段と深刻化している。被災地域には高炉、特殊鋼電炉の主力製造拠点が複数あり、大きな設備被害はないが、停電影響など生産への支障が少なからず生じている。安定稼働を前提に需給タイト化の加速が懸念されていた状況だけに、市場関係者の危機感は強い。需要業界においても製造業全般を俯瞰した慎重な対応が求められる局面といえる。

    • by Anonymous Coward

      町工場といえば、下町ロケットの佃製作所の撮影場所になった桂川精螺製作所(ネジ工場)がいま改築中だそうなので生産量が落ちているんですよ、きっと

      #確かにあの会社の建屋も什器もかなりボロかった

    • by Anonymous Coward

      自動車業界に取られるというと最近コンデンサがやられました
      目的のチップコンデンサ使えなくて設計変更で大変な目に

      • by Anonymous Coward

        自動車業界いわく、「コンデンサをスマホに取られて設計変更必要になった」らしいが。
        とりあえず、みんながんばれ

        • by Anonymous Coward

          自動車業界は機械学習とか画像認識でマイコンが焼けるだのファン載せないとダメかななどとワイワイガヤガヤやってますな

          • by Anonymous Coward

            今までは数ワット程度の発熱だったマイコンが、画像認識やら自動運転やらでいきなり数十ワットとかになって、熱設計屋が悲鳴あげてますねえ。

            • by Anonymous Coward

              バイク・汎用機なら兎も角、自動車用エンジンの冷却が空冷で追っ付かず、水冷にした経験のある世代など、とうに墓の下だろうからな。

              • by Anonymous Coward

                冷却水が切れたらエンジンと一緒にコンピュータもオーバーヒートするのだろうか。

        • by Anonymous Coward

          ムラタ! がんばれ!

    • by Anonymous Coward

      もう一つ、溶接工不足という原因が有ります。

      • by Anonymous Coward

        リベット打ちゃ済むじゃない。(その前に並力ボルトで保つ設計にしな)

        • by tsukachan (26170) on 2019年02月16日 18時22分 (#3565978)

          ネタなんだろうけど、建築リベット工は壊滅したみたい。土木系の橋梁リベット工は西日本の会社が1チーム温存しています(使命感をもって技術を絶やさない様にしているとのこと)。

          HTボルトと普通のボルトでは接合方法として別の物なので、単に本数を増やすだけでは済ま無かったりするので、ホイホイ置き換えられないのが難しいところです。

          親コメント
        • by Anonymous Coward

          いっそ木造で

    • by Anonymous Coward

      上位と言うより契約条件じゃないか?
      わかりやすいのがメンマ業界
      今中国ではマーチク(麻竹)が不足している
      竹を栽培するより他の果物を栽培したほうがカネになるので転作が相次いでいるためだ
      ところが日本のメンマは当分品薄になる心配がない
      なぜなら日本の業者は現地の生産者と長期契約を結び安定供給を確保しているから
      生産者にしても長期契約なら投資計画も立てやすい
      だから投資が増えて生産性も上がり結果的に安くなる
      ブームだから急に作れと言われてもムリなものはムリ

      • by Anonymous Coward

        だとすると、文化の違いなのかも。

        自動車業界、ってか製造業は、長期的に生産計画を立ててフォーキャストを作り、型費や設備費を始めとした初動費もキッチリ計算して請求する契約をするよな。まぁそうじゃないと銀行がお金貸してくれないけども……。
        一方、土木建築業界は昔からスポット供給って言うか、プロジェクトごとに元請けが中小企業を集めたり、非正規雇用の一人親方を集めて、プロジェクトごとに解散するような方式が伝統的に行われているような。

        そりゃ、自動車業界への供給を優先するよって思う。単価は間違いなく自動車屋の方が安いだろうけども。

海軍に入るくらいなら海賊になった方がいい -- Steven Paul Jobs

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