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エアバッグが作動したらどうすんだよこれ…死ぬぞ。
「運転中は使用しないで下さい、と明記している」以上の免責努力が必要かな?
「クルマの正面に衝撃が加わる可能性のある状態で使用しないでください」位に条件をゆるくしておかないと。
自車が走行中でなくても、正面から衝撃を受けた場合(他車が突っ込んでくる等)、エアバックは作動するわけだから、その際に「この製品が無ければ被害は小さかった」等として訴えられた場合に、ちゃんと免責されるようにしておかないと。
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あつくて寝られない時はhackしろ! 386BSD(98)はそうやってつくられましたよ? -- あるハッカー
実際危ないだろ (スコア:0)
エアバッグが作動したらどうすんだよこれ…死ぬぞ。
Re: (スコア:0)
ハンドルきったらタブレットもお弁当も落ちてくる。
長距離トラックの運ちゃんとかなら、もっと実用性のありそうなものを自作してそうですが。
Re: (スコア:1)
の話ではなく、メーカーとして商品を供給する以上はリスクマネジメントが必要だという話。
当然のように予想されるリスクがある以上、それを免責するに十分な企業努力が求められるのです。
誰もが思い付くものの商品化されてこなかったのには、それなりの理由はあるのです。
この商品がその辺りをどのように対策しているのかが気になります。
Re: (スコア:0)
「運転中は使用しないで下さい、と明記している」以上の免責努力が必要かな?
Re:実際危ないだろ (スコア:0)
「クルマの正面に衝撃が加わる可能性のある状態で使用しないでください」位に条件をゆるくしておかないと。
自車が走行中でなくても、正面から衝撃を受けた場合(他車が突っ込んでくる等)、エアバックは作動するわけだから、その際に「この製品が無ければ被害は小さかった」等として訴えられた場合に、ちゃんと免責されるようにしておかないと。