アカウント名:
パスワード:
こういう風に生産再開するのは大口顧客の発注ですよね。ミニキャブ ミーブは郵便局が運用しているのでその予備機が必要になったか、あるいはアマゾンとかヤマト辺りが今すぐ導入でき実績のある車両を探しているか、あるいは中国メーカーと日本のベンチャーの合弁で年末にも納車開始となっている佐川の軽EVで何かあったのか、それとも三菱自動車が工場立ち上げとかプロセス点検とか研究のために原寸大モックアップを求めているのか……
「ケイ・カー」の海外人気が出ているからコレクターズアイテムとして数百台くらい輸出してみたい、なんて理由だといいんですけど。
こんな懸念ですかねぇ......中国製EV導入で高まる日本人の生活丸裸の懸念 [yahoo.co.jp]
すでにタクシーは無料端末を配って中国に情報が行っていて、軽EVを導入されると、荷物の配送状況が筒抜けになるのかな。
ビジネス誌は元々読まんのですが、今時は神田小川町に編集部を置く雑誌でもこんな文章を出すのですか。情けなくなる話ですな。いや、私自身も雑誌を読まなくなって長くなるので、その元凶の一端ではあるのですが、東京23区全体が崩壊しつつあるような感覚すら覚える……
内容に具体的に反論せずに、神田に編集部があるのに情けない・23区が崩壊とよくわからない結論へジャンプ。中国が自動運転車から他国の情報を収集しているのがウソ、米国が中国の情報収集を警戒しているのがウソ、中国で日本人が情報収集で捕まったのがウソ、とか具体的に言ったらどうなんでしょうか。それとも中国を疑う事、それ自体が恥ずかしいことなんでしょうか
Wedge編集部の所在地がどこかは知りませんでしたが、同誌は東海道新幹線のグリーン車では無料で読める雑誌として、その論調も含めて有名です。
同誌を見慣れている人なら驚くような内容ではありません。ましてや２３区とかなんとかに話を広げるのはいただけませんね。
陰謀論者さんにはNetflixが効くことがある [togetter.com]らしいですよ。趣味人はデマに踊らされにくい、怒っている人は退屈して困っているという説もあるようです。いっそ刺激を増やしてみては如何でしょうか。
また具体的な反論はなし。要するに反中を煽るためにデマを流しているという陰謀論は信じる陰謀論者でしたか。こういうのを写像といいます。自分が考えていることを相手に投影してしまうことで、自分の考えていることがわかってしまうのです。
あれですね、自分がやってるから相手もやってるはずと思うやつ。
事実がどうという話は元からしていないんですよ。だいたい、反論すべき元の主張がないでしょう。そうか、陰謀論というのは名詞-連体修飾節による名詞節に、真偽、特に偽を表す修飾節を続けたものが基本なんですね。「甲は、乙という主張があるが、此れは、偽である。」と。だから常に言明は反論であるわけだ。面白いなぁ。
免許を取りたての頃はよく運転免許試験場の試験問題は国文法的におかしいといって論じたりするかと思うんですが、多くの人が問題なく解釈していることから見て、あの文法は何らかの歴史なり根拠なり整合性を備えているに違いないと私は昔から思っているんですよ。これもその国文法の実例なんでしょうかね。いやはや。
一般論でごまかそうとしても、JR東海の葛西とWedgeが歪みまくってる事実は変わらないんだなぁ
相手の言ってることが分からないので、まさに己の陰謀論法を投影して何かを直接的に否定しているんだろう、何かに怒っているんだろうと当て込むわけですね。そして、そこで相手が何かを否定した、敵対的な発言をした、自分に攻撃したという認識をいったん作ってしまえば、「分からない」という一点から作り出した自己否定のループで無限にレスバおかわりできるわけですね。
しょーもな。
統合失調症とかで妄想と現実の区別をつけられない人には関係ない話をするといいらしい。ただそういう人は関係ない話をもうそうと結びつける。例えば話題をそらす＝中共の手先みたいな。ここでも散々見てきた展開。
なんでもかんでも与党が悪いといいだすサヨクのようですね
なんでもかんでもさよくとかいいだすパッパラパーもうどうでもいいやトムとジェリーよろしく仲良く喧嘩してくれただしスラドの外で
おまえがわけわからんデンパ垂れ流してる自覚しろってことだよ
#4189402をちょっと見て御覧なさいな。この人は単に自分が「分からなかった」ことを陰謀論に持ち込んで責任転嫁したので一方的にばかにされているんですよ。かわいいねえ。
どっちにしろこの失笑は賛同なのか嫌悪なのか? とACが本気で悩んでるのがもうね失笑は失笑だろうと
日本語でOK最近は精神病院からインターネットできるのか
争いは同じレベルでしか成立しないって奴でしょ陰謀論ACのシャドーボクシングをIDが嘲笑してるわけ
これは、中国企業がビッグデータを分析して経営・営業などの商業的戦略に使っているという話を、スパイ・ストーキングされてるよという別次元の話にすり替えてる感じ。
どっちかっていえば、FacebookやGoogleのユーザー追跡のほうが怖いくらいだけど。まさに生活の詳細を見てて、その生活に合わせた広告出してくる。
そして国産出来ない舶来製品を非関税障壁で排除しろという話でもある。問題の本質は国産品の劣後だろうと。
たまにGoogleMapでタイムライン有効にすると楽しいよね。寄った店とかについて平気で「どうでしたか？」とか聞いてくる。まぁ出張時とか後でまとめるのにってので有効にしたりするのだけども。家人にも自分の居場所を伝えられるし。でも冷静に考えれば怖いよ。
あるいはアマゾンとかヤマト辺りが今すぐ導入でき実績のある車両を探しているか
ヤマトは実績のないプロトタイプの実証実験に協力 [wikipedia.org]していた関係なので、今更発注しますでしょうかね。
ヤマトは、だいぶ昔にミーブバンを入れてますね。大々的にコケたと報道されたドイツのやつの他にも、日野やISUZUのもテストしてます。なかなか本命が出てこないのは、なんだろうねぇ？
すでに運用中のリプレース用途は有るかも。ドイツのEVで置き換え予定が出来なくなった訳だし。
三菱に関して言えば生産再開のめどがたったのと三菱の懐事情としてインパクトのある新型車を開発できないのでインパクトがありそうなニュースバリューが高そうな車の生産再開を優先しただけだったりして。三菱だから内部告発でまずいネタがでたので点検していた。杞憂だったので生産再開とかもありうる?
数も出なそうではありますが、積極的に終息させた方がよい車種でもなさそうだし、ニュースバリューは高いですね。なんだろう。
＞一部事業者とは商品改良に向けた共同開発も進めている。＞「ＡＳＥＡＮの顧客と商談が始まっている」（加藤社長）という。
https://www.netdenjd.com/articles/-/249572 [netdenjd.com]
どこかと話がまとまったのではないかと
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
長期的な見通しやビジョンはあえて持たないようにしてる -- Linus Torvalds
何かがあった予感 (スコア:5, 参考になる)
こういう風に生産再開するのは大口顧客の発注ですよね。ミニキャブ ミーブは郵便局が運用しているのでその予備機が必要になったか、あるいはアマゾンとかヤマト辺りが今すぐ導入でき実績のある車両を探しているか、あるいは中国メーカーと日本のベンチャーの合弁で年末にも納車開始となっている佐川の軽EVで何かあったのか、それとも三菱自動車が工場立ち上げとかプロセス点検とか研究のために原寸大モックアップを求めているのか……
「ケイ・カー」の海外人気が出ているからコレクターズアイテムとして数百台くらい輸出してみたい、なんて理由だといいんですけど。
Re:何かがあった予感 (スコア:4, 参考になる)
こんな懸念ですかねぇ......
中国製EV導入で高まる日本人の生活丸裸の懸念 [yahoo.co.jp]
すでにタクシーは無料端末を配って中国に情報が行っていて、
軽EVを導入されると、荷物の配送状況が筒抜けになるのかな。
Re: (スコア:0, オフトピック)
ビジネス誌は元々読まんのですが、今時は神田小川町に編集部を置く雑誌でもこんな文章を出すのですか。情けなくなる話ですな。いや、私自身も雑誌を読まなくなって長くなるので、その元凶の一端ではあるのですが、東京23区全体が崩壊しつつあるような感覚すら覚える……
Re:何かがあった予感 (スコア:2)
Re: (スコア:0)
内容に具体的に反論せずに、神田に編集部があるのに情けない・23区が崩壊とよくわからない結論へジャンプ。
中国が自動運転車から他国の情報を収集しているのがウソ、米国が中国の情報収集を警戒しているのがウソ、中国で日本人が情報収集で捕まったのがウソ、とか具体的に言ったらどうなんでしょうか。
それとも中国を疑う事、それ自体が恥ずかしいことなんでしょうか
Re: (スコア:0)
Wedge編集部の所在地がどこかは知りませんでしたが、同誌は東海道新幹線のグリーン車では無料で読める雑誌として、その論調も含めて有名です。
同誌を見慣れている人なら驚くような内容ではありません。ましてや２３区とかなんとかに話を広げるのはいただけませんね。
Re: (スコア:0, オフトピック)
陰謀論者さんにはNetflixが効くことがある [togetter.com]らしいですよ。趣味人はデマに踊らされにくい、怒っている人は退屈して困っているという説もあるようです。いっそ刺激を増やしてみては如何でしょうか。
Re: (スコア:0)
また具体的な反論はなし。
要するに反中を煽るためにデマを流しているという陰謀論は信じる陰謀論者でしたか。
こういうのを写像といいます。
自分が考えていることを相手に投影してしまうことで、自分の考えていることがわかってしまうのです。
Re: (スコア:0)
あれですね、自分がやってるから相手もやってるはずと思うやつ。
Re: (スコア:0, オフトピック)
事実がどうという話は元からしていないんですよ。だいたい、反論すべき元の主張がないでしょう。そうか、陰謀論というのは名詞-連体修飾節による名詞節に、真偽、特に偽を表す修飾節を続けたものが基本なんですね。「甲は、乙という主張があるが、此れは、偽である。」と。だから常に言明は反論であるわけだ。面白いなぁ。
免許を取りたての頃はよく運転免許試験場の試験問題は国文法的におかしいといって論じたりするかと思うんですが、多くの人が問題なく解釈していることから見て、あの文法は何らかの歴史なり根拠なり整合性を備えているに違いないと私は昔から思っているんですよ。これもその国文法の実例なんでしょうかね。いやはや。
Re: (スコア:0)
一般論でごまかそうとしても、JR東海の葛西とWedgeが歪みまくってる事実は変わらないんだなぁ
Re: (スコア:0)
相手の言ってることが分からないので、まさに己の陰謀論法を投影して何かを直接的に否定しているんだろう、何かに怒っているんだろうと当て込むわけですね。そして、そこで相手が何かを否定した、敵対的な発言をした、自分に攻撃したという認識をいったん作ってしまえば、「分からない」という一点から作り出した自己否定のループで無限にレスバおかわりできるわけですね。
しょーもな。
Re: (スコア:0)
統合失調症とかで妄想と現実の区別をつけられない人には関係ない話をするといいらしい。ただそういう人は関係ない話をもうそうと結びつける。例えば話題をそらす＝中共の手先みたいな。ここでも散々見てきた展開。
Re: (スコア:0)
なんでもかんでも与党が悪いといいだすサヨクのようですね
Re: (スコア:0)
なんでもかんでもさよくとかいいだすパッパラパー
もうどうでもいいやトムとジェリーよろしく仲良く喧嘩してくれ
ただしスラドの外で
Re: (スコア:0)
おまえがわけわからんデンパ垂れ流してる自覚しろってことだよ
Re: (スコア:0)
#4189402をちょっと見て御覧なさいな。この人は単に自分が「分からなかった」ことを陰謀論に持ち込んで責任転嫁したので一方的にばかにされているんですよ。かわいいねえ。
Re: (スコア:0)
どっちにしろこの失笑は賛同なのか嫌悪なのか? とACが本気で悩んでるのがもうね
失笑は失笑だろうと
Re: (スコア:0)
日本語でOK
最近は精神病院からインターネットできるのか
Re: (スコア:0)
争いは同じレベルでしか成立しないって奴でしょ
陰謀論ACのシャドーボクシングをIDが嘲笑してるわけ
Re: (スコア:0)
これは、中国企業がビッグデータを分析して経営・営業などの商業的戦略に使っているという話を、スパイ・ストーキングされてるよという別次元の話にすり替えてる感じ。
どっちかっていえば、FacebookやGoogleのユーザー追跡のほうが怖いくらいだけど。
まさに生活の詳細を見てて、その生活に合わせた広告出してくる。
Re: (スコア:0)
そして国産出来ない舶来製品を非関税障壁で排除しろという話でもある。問題の本質は国産品の劣後だろうと。
Re: (スコア:0)
たまにGoogleMapでタイムライン有効にすると楽しいよね。
寄った店とかについて平気で「どうでしたか？」とか聞いてくる。
まぁ出張時とか後でまとめるのにってので有効にしたりするのだけども。
家人にも自分の居場所を伝えられるし。
でも冷静に考えれば怖いよ。
Re:何かがあった予感 (スコア:1)
あるいはアマゾンとかヤマト辺りが今すぐ導入でき実績のある車両を探しているか
ヤマトは実績のないプロトタイプの実証実験に協力 [wikipedia.org]していた関係なので、今更発注しますでしょうかね。
Re: (スコア:0)
ヤマトは、だいぶ昔にミーブバンを入れてますね。大々的にコケたと報道されたドイツのやつの他にも、日野やISUZUのもテストしてます。なかなか本命が出てこないのは、なんだろうねぇ？
Re: (スコア:0)
すでに運用中のリプレース用途は有るかも。
ドイツのEVで置き換え予定が出来なくなった訳だし。
Re: (スコア:0)
三菱に関して言えば生産再開のめどがたったのと三菱の懐事情としてインパクトのある新型車を開発できないのでインパクトがありそうなニュースバリューが高そうな車の生産再開を優先しただけだったりして。
三菱だから内部告発でまずいネタがでたので点検していた。杞憂だったので生産再開とかもありうる?
Re:何かがあった予感 (スコア:1)
数も出なそうではありますが、積極的に終息させた方がよい車種でもなさそうだし、ニュースバリューは高いですね。なんだろう。
Re: (スコア:0)
＞一部事業者とは商品改良に向けた共同開発も進めている。
＞「ＡＳＥＡＮの顧客と商談が始まっている」（加藤社長）という。
https://www.netdenjd.com/articles/-/249572 [netdenjd.com]
どこかと話がまとまったのではないかと