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早朝の5:36に離陸し、8時前に着陸したということか。
翼の上面に太陽電池が張り付いているため、正午が最も電力が稼げると思うんだけど。
夕方まで飛行する計画だったのか、それとも(実験日が曇天であるように)太陽光が強すぎない方がいいのだろうか?
空気密度では?飛行機の試験ではまま有る事。それにコイツは世界一周の為の機体でバッテリーが有る筈だから、発電よりも機体のテストを先ず行ったのは。
#あれ?初代Solar Impulseってストーリーになってなかったっけ?
>あれ?初代Solar Impulseってストーリーになってなかったっけ?
2011年5月にストーリーになってますね。12 時間 59 分、スイスの飛行機 Solar Impulse がソーラーパワーでのみ飛行 [srad.jp]
世界一周が前提なら、敢えて日光の弱い時間帯での性能テストをするのは当然。無論真昼でのテストもするだろうけど、まずはおとなしい条件を選んだって事かなと。
早朝は大気が安定しているのが理由だと思いますよ突風やらに耐えることはまだできないのでしょうヘリの超アクロバット飛行試験も同じ理由で早朝と何かで読んだことがあります
今気付いたが、トラブルが起きても、早朝なら対処する時間が沢山取れますね。早起きは三文の得?
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吾輩はリファレンスである。名前はまだ無い -- perlの中の人
なぜ早朝? (スコア:0)
早朝の5:36に離陸し、8時前に着陸したということか。
翼の上面に太陽電池が張り付いているため、正午が最も電力が稼げると思うんだけど。
夕方まで飛行する計画だったのか、それとも(実験日が曇天であるように)太陽光が強すぎない方がいいのだろうか?
Re: (スコア:1)
空気密度では?飛行機の試験ではまま有る事。
それにコイツは世界一周の為の機体でバッテリーが有る筈だから、発電よりも機体のテストを先ず行ったのは。
#あれ?初代Solar Impulseってストーリーになってなかったっけ?
Re: (スコア:2, 参考になる)
>あれ?初代Solar Impulseってストーリーになってなかったっけ?
2011年5月にストーリーになってますね。
12 時間 59 分、スイスの飛行機 Solar Impulse がソーラーパワーでのみ飛行 [srad.jp]
Re:なぜ早朝? (スコア:2)
世界一周が前提なら、敢えて日光の弱い時間帯での性能テストをするのは当然。
無論真昼でのテストもするだろうけど、まずはおとなしい条件を選んだって事かなと。
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Re: (スコア:0)
早朝は大気が安定しているのが理由だと思いますよ
突風やらに耐えることはまだできないのでしょう
ヘリの超アクロバット飛行試験も同じ理由で早朝と何かで読んだことがあります
Re:なぜ早朝? (スコア:1)
今気付いたが、トラブルが起きても、早朝なら対処する時間が沢山取れますね。
早起きは三文の得?
-- Buy It When You Found It --