アカウント名:
パスワード:
前走車や対向車がいても常に馬鹿の一つ覚えでハイビームのまま走り回ってるドライバーもいれば、青白いどころじゃなく文字通り青いヘッドライトに青色LEDの電飾付けてる馬鹿もいるし、対向車や前走車等の存在をセンサーで感知して強制的に無駄電飾の消灯＆ヘッドライトのロービーム切り替えを自動車メーカーに義務化しては？
ついでにウインカーをヘッドライトに一体化させたり埋め込んだりするのも禁止した方がいい。見えないウインカーに意味はない。
見えないウインカーですが、この前ウインカー点等と同時にヘッドライトが暗くなる車を見かけました。本末転倒感が凄いです。
それって単にバッテリーがへばってるだけじゃ？
# それともそういうものがあることをオレが知らないだけ？
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
アレゲはアレゲを呼ぶ -- ある傍観者
ヘッドライト切り替えの自動化ってのはどうかな？ (スコア:2)
前走車や対向車がいても常に馬鹿の一つ覚えでハイビームのまま走り回ってるドライバーもいれば、
青白いどころじゃなく文字通り青いヘッドライトに青色LEDの電飾付けてる馬鹿もいるし、
対向車や前走車等の存在をセンサーで感知して強制的に無駄電飾の消灯＆ヘッドライトのロービーム切り替えを自動車メーカーに義務化しては？
ついでにウインカーをヘッドライトに一体化させたり埋め込んだりするのも禁止した方がいい。
見えないウインカーに意味はない。
ψアレゲな事を真面目にやることこそアレゲだと思う。
Re:ヘッドライト切り替えの自動化ってのはどうかな？ (スコア:0)
見えないウインカーですが、この前ウインカー点等と同時にヘッドライトが暗くなる車を見かけました。
本末転倒感が凄いです。
Re: (スコア:0)
それって単にバッテリーがへばってるだけじゃ？
# それともそういうものがあることをオレが知らないだけ？