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とっさの危険回避に急ブレーキを使わない→事故急ブレーキを使う→事故を回避するがアカBAN
どっちにしてもサービスから淘汰される、と速度を出すユーザーをBANすれば整備費浮くしな
そして残るのは徒歩とさほど変わらない速度で走るぷるぷるしたおじいちゃんだけ
前者は傍迷惑だが、いぜれにせよ、とっさの危険回避が必要になるような運転をするやつが排除できるのはいいんじゃない?
#急ブレーキが必要になるのは10万キロ当たり数回かな。
前者が問題だね緊急時にも行われる行動にペナルティを課すのは良くないよなあ企業からすれば一部ユーザーや客じゃない人の命よりも自社利益なんだろうけど
いや、最近だと急ブレーキでの危険運転とかもあるし、そっちでの事故だってよくはない
(急ブレーキやクラクションが必要時だけといわれるものでもあるし)
1回outとかじゃないなら、抑止力がついても運用的に適切に対応は不可能じゃないと思いたいな
なぜみんな車やバイクの話をしているのだろうhttps://www.bird.co/ [www.bird.co]
今後の業界(大きなくくり)の方向性がそちらに行くのかもしれないという危惧からだね。車やバイクの話というよりは「危険運転を遠隔で自動判断することは可能か、見落としている点はないか」ということについて話し合ってると思う。
事故りそうな事態を繰り返し繰り返し起こしている人間は免許も取り消したほうがいい
まさか1回でBANされるとでも妄想してるのかな?記事本文に「危険行為を繰り返すライダー」と書かれているのを読んでないんだろうか?
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二者択一 (スコア:0)
とっさの危険回避に急ブレーキを使わない→事故
急ブレーキを使う→事故を回避するがアカBAN
どっちにしてもサービスから淘汰される、と
速度を出すユーザーをBANすれば整備費浮くしな
そして残るのは徒歩とさほど変わらない速度で走るぷるぷるしたおじいちゃんだけ
Re: (スコア:0)
前者は傍迷惑だが、いぜれにせよ、とっさの危険回避が必要になるような運転をするやつが排除できるのはいいんじゃない?
#急ブレーキが必要になるのは10万キロ当たり数回かな。
Re: (スコア:0)
前者が問題だね
緊急時にも行われる行動にペナルティを課すのは良くないよなあ
企業からすれば一部ユーザーや客じゃない人の命よりも自社利益なんだろうけど
Re: (スコア:0)
いや、最近だと急ブレーキでの危険運転とかもあるし、そっちでの事故だってよくはない
(急ブレーキやクラクションが必要時だけといわれるものでもあるし)
1回outとかじゃないなら、抑止力がついても運用的に適切に対応は不可能じゃないと思いたいな
ここで言っている電動スクーターがどんなものか誰も確認していない (スコア:0)
なぜみんな車やバイクの話をしているのだろう
https://www.bird.co/ [www.bird.co]
Re: (スコア:0)
今後の業界(大きなくくり)の方向性がそちらに行くのかもしれないという危惧からだね。
車やバイクの話というよりは「危険運転を遠隔で自動判断することは可能か、見落としている点はないか」ということについて話し合ってると思う。
Re: (スコア:0)
事故りそうな事態を繰り返し繰り返し起こしている人間は免許も取り消したほうがいい
まさか1回でBANされるとでも妄想してるのかな?
記事本文に「危険行為を繰り返すライダー」と書かれているのを読んでないんだろうか?